新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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myuupapa@PGO tigra 125カスタム中~さん

ステータス

日記投稿件数
209件
インプレ投稿件数
69件
Myバイク登録台数
8台
ウェビ友
14人

ニッシン6ポッド 化で効果期待です!

車種名
KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
Myバイク
ジージーアール

手元に来てから約二ヶ月の格闘。。。

微調は残るけど取り敢えず

取り付け完了!(^^)

途中キャリパー交換に経験が無かったので

お友達に知恵を借りましたけど

何とかブレーキオイルもキャリパーに

流すことが出来てエア抜きもじっくりと!

右側はもう少し内側に押さないと

ダメな感じかな。。。

左右で異なるものなのかな~(^^;;

左側は良い感じかな~

ピストンが良い感じで

バランスよくかな。。。

TOP画像は左ショット!

これは右からのショット!

やっとここまで来たなと(^^;;

無加工な適応したキャリパーサポートが

無いので少し削りの作業は要しましたね(^^;;

しょうがないしょうがない。。。

そして左側からの出来上がりアングル!

いや~

我ながらうっとり(^^)

気を付けてたのに最後の最後で

マスターのカバーを元に戻す時に

やっちゃいました

直ぐ拭いたつもりなのですが

ダメだったみたいで被害者が(;ω;)

暫くはこのままだな~
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コメント(全2件)

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もひっち@冬眠中 _(:3」∠)_さん
6PODキャリパーの長さが、キャリパーサポートへさらに
調整を加えないとぴったり行かなかったみたいでしょうか?

私も4PODで良いから、ニッシンのキャリパー欲しいです。
トキコのキャリパーはいろいろワイルドなので…


スクリーンに傷が!(´Д⊂
フルードが付着でこんなに!?恐るべしブレーキフルード…
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myuupapa@PGO tigra 125カスタム中~さん
はい。
ZZR1100用のキャリパーサポートが
無いようで多少の加工は避けられないようです。
リサーチは必要ですね^^;

キャリパーのセンター位置にディスクも
調整しておかないと対向ピストンが
アンバラに出ることになって、
酷い時はパッドが減った時に飛び出したり。。。
無いとは思いますが。。。

パッドの減り加減も変わりそうなので
拘ってみました

ノーマルのトキコでも十分かなとは
思うのですがお友達の話の流れで・・・^^;
勉強にはなりましたけど〜

そうなんですよね
昔VT250Fにマレイのカウルを付けて
転倒した後にフルードのところから漏れた
オイルで溶かしてしまったことが
思い出されました
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