J.P.PさんのHONDA グロム バイクいじり日記 「愛車グロムのプチカスタム」

愛車グロムに、ニッシン:ブレーキマスターシリンダーキット取付けに伴い、クラッチ側も一気に変更、グロムをプチカスタムしてみました。

【取付ポイント】
交換作業はグロム純正クラッチブラケット・レバー・ワイヤーを全て取り外します。取り外したグロム純正クラッチブラケットからクラッチスイッチを破損させないように取り外し、NSR250純正ブラケットに移植します。準備が出来たら逆手順でNSR250ブラケットをハンドルに仮固定します。仮固定したNSR250ブラケットにクラッチワイヤーを接続していきます。尚、今回は作業し易いように右サイドカバーを外して作業しました。
さて取付けの続きになります。エンジン側のクラッチワイヤー固定部を緩めクラッチ側の爪を取り外します。ケーブルアジャスターにクラッチワイヤーを通し、クラッチレバーに爪を掛けてからブラケットに固定します。その後、クラッチ本体レバーにワイヤーの爪を掛けてからクラッチ調整に入りますが、今回はNSR250純正ブラケットに交換していますので、グロム純正ブラケットよりも若干形状が違いますのでクラッチワイヤー位置を既存の状態から微調整した後に調整にはいります。クラッチ調整は、エンジン側でおおまかに調整し、最後にケーブルアジャスターで微調整をします。クラッチのつながり・遊びは個人の好みもありますので、そこは御自分の納得いく所で調整して下さい。