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ゴリフさん
コメント(全24件)
c-2好きですねークーペ好きですねー
最近ないなー
昭和部ですね、俺も好きー
でも、看板課、かなおれは、
でも最近、車課も興味わいてきたー
では、また
昔所さんのデイトナ見てカルマンギアが好きになったのを思い出しました
整備力がないので乗れませんが(笑)
あの頃唯一運転する機会がなかったのがいすゞ117クーペ...
実は昔
ジムニーのSJ30に乗ってた事あったりします(^.^)
どの車も懐かしいですね。。
あっcap11のソアラも乗ってました
MZ10だったかな?2.8LのDOHC 5速マニュアル♪
最初の車が、アクセラでした。
最後のWが一番昭和感がありました!?
いや〜セルボカッコイイですね!
私は現行セルボ乗ってますが、
やっぱり2stセルボは良いですね〜でも、
C14が1番カッコイイですね!(・ω・)bグッ
あっもしかしてここわ・・・・
罰ゲーム的なアレが売っているところでわwww
○○○○コーラww
ソアラってフェンダーミラーのありますたよね?初代?
もう国産車ではまともなクーペは作ってませんが、
メルセデスなんかは変わらず頑張っていますので、ああいうのが売れるようなことがあればいずれまたトヨタあたりがパクって、
クーペ市場が活性化するかもしれませんね。
S30フェアレディZ(シャコタンブギのうんこZ)ですね。
C.10のセドリックの奥にいる黄色いのもZです。
Zとスカイラインで会場の半分くらいを占めてますね。
117は子供の頃、近くで乗ってる人がいましたが、
当時はソアラとかレパードが流行っていた頃だったので、なんか小さくて古臭い車だなくらいにしか思いませんでした。
エンブレムがむちむちのライオンだったのが印象に残っています。
C-2 いすゞベレット1600GT、カッコいいですね。当時、ルーフアンテナが斬新でしたね。
「ペレGに乗らなければ女にもてない」、もてる男はこぞってペレGです。
C-12 トヨペットコロナハードトップ1600S、タルボ型フェンダーミラーが走りを感じさせますね。
私が最初に買った車が、この車のセダンRT40型でした。ツーバレルシングルキャブは空気の薄い富士スバルラインはローギヤでアクセル全開でした。
5Mのソアラとか当時の最モテ車ですね。イケメンすぎますw
いま5MのMTだと、結構な値段がつきますよ。
それが一体、何がきっかけでいきなりエレクトリカルパレードみたいなアクセラになってしまったのでしょう・・・
駐車場に戻ったら結構バイクも増えてたんですが、
私のWを囲んでいかついおじさんたちが写真を取っていましたw
この型のセルボですよね?
妹夫婦が去年これに買い換えました。
ラパンにしようと思ったらたまたま横にあったこっちのほうがよくて、予算オーバーだけど衝動買いしたらしいです。
コーラ?罰ゲーム系だとタクアンかウメボシでしょうか。
このソアラ、よく見るとフェンダーミラーを取った跡が残っています。
ドアミラー認可されたのがちょうどこの頃ですね。
ベレットってあの4つ目のGTのイメージなんですが、
よく見ると4ドアとかファストバックとか色々なバリエーションがありますね。
このコロナは黒人さんが乗っていて、去年も展示してました。
あっしも、昭和の車が大好きなんです
詳しくありませんがwww
こういうの、じっくり見学してみたいなぁ
楽しそうだな♪
ではでは…
230ローレル 500万円以上する物もあると中古車サイトで今さっき知りました
80年台初め頃には、ハの字シャコタンで自家塗装な個体をよく見かけたものですが…
コロナの後ろにバモスが! これのトミカまだ押入れにあるような…
二輪はZ1が2台、目黒とラビットが1台、
あとはなぜかそんなに珍しくもなさそうな普通のSRが展示してありました。
あのゴンゴーなら間違いなく殿堂入りです。
利根川は恐ろしいところです。
釣りなんかしていたらこいつらに襲われかねません。
ローレルは130の所謂ブタケツがものすごい値段がついてますね。
30年前は、ハコスカとZ以外は鉄クズみたいな扱いでしたが・・・
昭和の名車からいきなり博物館内へのギャップが(^◇^)
フロンテクーペ乗ってみたいですねぇ~楽しそう(=^・^=)
博物館は普段は入館料とられますが、このイベントの日はタダで入れます。
利根川の恐竜の向かい側にはなぜか車の部品とかミニカーが展示されていて、
かなりカオスです。
フロンテとセルボが似すぎていて両者の違いがいまいちわからなかったんですが、
フロンテクーペの後継が2ストセルボだったようです。
2ストセルボが1台、叔父の工場に頻繁に修理に入ってきますが、
回し過ぎるとぶっ壊れる?そうです。