新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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masazooさん

ステータス

日記投稿件数
113件
インプレ投稿件数
0件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
17人
■車種名
KAWASAKI KLE400
■Myバイク
KLE400
■難易度
中級
ヤフオクで500円だったのでポチッとしたバックステップを付けてみました。。。
実際はバックステップではなくアップステップに!
おまけにチェンジ操作は逆に!レーサーみたいです。
まだ慣れていないのでアップのつもりがダウン。。。
咄嗟の操作でギクシャク!!元に戻そうかな~

右側のブレーキは一コマ移動で調整。
ポジション的には競馬の騎手みたいになっちゃいました。

エンジンを変えてからの実感ですが、、、
とにかく加速がよくなりました。
ハーフニンジャは伊達ではない!!
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コメント(全7件)

Mako10さん
masazooさん、ステップ位置がスイングアームピボットの高さだと、SSレプリカモデルくらいのポジションになりますね。

シフトリンケージは逆シフトに慣れるより、シフトペダルのアームを付け直す加工した方が、他の車体と乗換えた時の混乱を防げますよ。
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
masazooさん、フロント21インチでバックステップはどうなんでしょうか?
私的には、左のフットレストが欲しい!
右はヒートガードがフットレスト替わりになるんですけどね。
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
masazooさん、フロント21インチでバックステップはどうなんでしょうか?
私的には、左のフットレストが欲しい!
右はヒートガードがフットレスト替わりになるんですけどね。
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ケルベロスさん
あのバックステップですね! 逆チェンジとは…なんだかやっつけ仕事的な作りですね。私がポチったフェンダーレスと同じ車両に着いていたとは思えない作りですが…よほど凄腕のオーナーだったんでしょうか!?
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masazooさん
Mako10さん、やっぱり逆シフトは厄介です。。。元に戻すかペダル側の元付を溶接で移設するかしないと、、、最近溶接機も買ったのでやってみようかな~!
本当はノーマルステップでもう少し食い付きのいいステップだったら文句ないのですが。ペダル自体はBEETの流用みたいです。
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Mako10さん
masazooさん、溶接機があるなら、ステップホルダーを私のKLEみたいにリメイクされては如何ですか?
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masazooさん
Mako10さん、まだまだ溶接は素人でして。。。まずは駐輪場を鉄骨で作る予定です。やっぱり元に戻そうと思います。
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