新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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焼酎親父さん

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久しぶりのお触り

車種名
KAWASAKI 500SS マッハIII (H1)
Myバイク
SS

ひさしぶりに時間がありマッハのオイルラインを少し改善しようと思い触ってみました
オイルタンクから出ている黒いホースとワッシャー取替えしてみることに
ゴムが硬化しててカッチカチに固くなってました
とりあえず3番のキャブが邪魔なのでバラし

つづいて2番のキャブのフロートガスケットが
切れていたのでついでにバラし
オイルラインを透明なものに交換
ワーシャーもゴム付きに全部替えました
(オイルポンプ周辺の黒いワッシャー)
ホースが透明なのでオイルが見やすいが
耐久性は・・・・少し心配です

これが2番のキャブのガスケットです
1度適当にシールして閉じたけど漏れは止まらず
ついでにあけた次第です今回はガスケットが届いていたので交換します

閉じる前に油面調整
またまたついでに3つともバラし
全部油面調整
1つバラすと気になるところが多すぎて
なんもかんも触るハメになりますね(笑

ガスケットを付け替え閉じました
またまたまたついでにマフラーガスケット
も全部新品に交換ヨダレ対策です
(写真撮るの忘れた)
この後コックを開けて様子を見たら
オーバーフロー止まりました!
調子に乗りテスト走行
ヨダレは若干少なくなりましたが
コック開けたままサイドスタンドかけると
やっぱオーバーフロー・・・・・
コック閉めると止まる
燃調キット買って部品変えないとダメかな・・・
疲れたのでここでやめました
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コメント(全4件)

旅人Sさん
大方なんでも自分でできそうで、敬服いたします。
オイルライン交換ならエア抜きせないかんだろうし、キャブの油面調整もよく分からないし…。
オーバーフローは、これからなんですね。
よく分からんけど、RZも昔から止めるときはコック閉じてます。オーバーフローと関係あるのかも。
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どんべぇさん
旅人さん同様に愛車のメンテにせいが出ますね頑張って
整備されて何時か元気に走るSSを見せて下さいね^^
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焼酎親父さん
旅人さん コメありです
エア抜きとか油面のやり方はネットで調べてやってみてます
止める時はコックオフにする癖を付けとくといいですね
2ストMTGには行けそうです 誘ってね!
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焼酎親父さん
どんべぇさん コメありです
だいぶ涼しくなってきたので走らせて見ようと思います
1つづつ解決してくしか無いですね
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