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ヌートリア2号さん
コメント（全4件）
最後に綴られているお話を大きく頷きながら読ませて頂きました。 同感ですネ！
僕の所有車はＭＹバイクコーナーの通りで、出先での肩身の狭さは自分の中でも１００％はトボケきれません（笑）。
そのわり、いつもソロツーです。 おっしゃる通り、堂々としちゃう事がコツですね。
ウエビコミュニティでも（笑）。
関西では、紀伊半島が林道・酷道・釣りの好ポイント
３拍子揃った「原２ワンダーランド」が面白いです。
３３年前ｗｗ初めて行ったキャンプツーリングが高野山の
丹生川で原付に大荷物積んで行きました。
マメタンのサスが曲がる程ｗｗｗｗｗ
今考えたら、ヘッドライトは１５Wの提灯吸（爆）
街灯のない山道を夜間に買い出しに行ったのは肝試し
ライニングの摩耗のスピードはノーマルより早いので定期的にライニングの点検をされるとよいかと思います。私は耐久性を重視するため結果的にノーマルに戻しました。ご参考になればよいのですが。
KX85キャリパーのパッドの情報非常に参考になっております。
使用環境上パッドの消耗が早いので、（カーボンロレーヌ）次回交換時はスーパーシェルパ用の純正パッドを試そうと思っています。（制動力は落ちそうな気がしますが）
やっぱりそうですか
ちょっとそうなのかなと思っていたのですがｗｗ
フロントパッド（KX85キャリパ）も今まで試した中では
ブレーキングのパッドが一番よく効き一番よく削る・・・
様子を見て考えます
ありがとうございました。