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浪速のペガサスさん
コメント（全3件）
とてもきれいなエキパイは電界処理だったんですね。
方法も知らなかったです。一度エキパイはずしての作業ですよね。
手が込んでます。
ダイレクトインジェクション化のちのち自分もやろうかと思います。
トルク上がるとよく言いますがどうですか？
キャップはトライアンフ用とのことですが、
良ければ品番を教えてもらえますか？
自分は来月で車検切れるのでユーザー車検に向けて純正戻し＆他整備中です。
みなさんDIといわれるので…。
自分でよく間違いしちゃいます。失礼！
その時はホロクリンジェルを塗り、ボーンスターで磨くと頑固な酸化も落ちるので、ピカールで磨いてナイロンたわしでヘアライン加工しなおしました。
今回は酸化皮膜落とすのをメインで行いたかったんで楽した科学のチカラを使いました。ちなみに電気を流す安定化電源は壊れましたｗｗｗ
DIはレスポンスが上がった感じがしますが、イリジウムのせいなのかも…という感じです。始動性がやや悪いと感じるようになったかも・・・。
それより、つけはずしをタンク外さなくては出来ないので非常に面倒で、イグナイターが壊れることもあるということでしたので壊れたら5，6万は飛ぶな…とか思いながらです…。
車検来月ですか？私も7月なんです！
今月にユーザーで行こうと思ってたので色々聞こうと思ったんですが…。
構造変更は記載されちゃうのが嫌なので、ハンドル交換、マフラー交換、ライトの交換は確定しているんで面倒です…。
ライトも右側通行用なのでホントに通るのか？とか思ったり。前オーナーの福岡では通ってたみたいですから大丈夫だとは思いますが…。
あ、記録簿書いてない…。