新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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B鳥さん

ステータス

日記投稿件数
37件
インプレ投稿件数
4件
Myバイク登録台数
1台
ウェビ友
0人
■車種名
SUZUKI GSX1100S KATANA [カタナ]
■Myバイク
やまくん号
■難易度
中級
てぇーへんだー
てぇーへんだー親分

なんでい はち

ピポットのフレーム部がさびさびで
くさってるぞなもし

どへぇーーーっ

なぜかたっぷり水が浸入して
ボロボロになってまんがな

内側ザクリを入れて補強するだけでは強度が
足りません館長!

外側からも鉄板溶接して補強せんとならんとです

「うむ よきに計らえ」

いやぁ しかしよく見つかったなぁ

180でザクリ入れないと見落とすトコやった
まぢ 命に係わるトコやもんなぁ

この際多少の見栄えは我慢せんといけんです

フレーム左側チェーンライン部が見事にさびさびだとか
右側はもーまんたい
ここの部分は袋状になっていて
水が浸入すると抜けないらしいです

神様どーもありがとうございました

先日お伝えした
左側ピポット部錆ボロくん

錆を落とすと見事に穴が空いてます

どうもボルト類が有る板状の上部に少し
隙間が有り
そこから水が浸入し
抜け場がないので
中を腐食させたみたいです

錆を落とし
内外鉄板で補強溶接です

知らない人が見ても気づかないでしょーけど

逆に知っている人が見れば

なんでここ(左側)だけ補強が入ってるんじゃ?
となるでしょうなぁ うぷぷ


ちゅーか
よっぽどの人じゃないと
気付かないだろうけどw

再発防止でドレンを設けるか否か
悩み処ですな
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コメント(全2件)

軽量化以上に体重が増えたさん
始めまして
穴が開くほど錆びましたか
溶接で補強ですか、すごい手腕ですね
180入れれるんですね、いいですね
私スイングアーム純正なんで140限界ですがな
  • (0)
  • 返信
B鳥さん
穴までは空いてはなかったのですが
手でふれるとぼこぼこ状態です はい

今回の180以前はRF400の450ホイールのハブを9mm
追い込みしてフロントを10mmオフセット
これを純正スイングアームへ装着
160がぎりぎり入ります
たしか5~6mm余裕があった気がします
ハブの加工はベヤリング屋さんに持ち込みで
1万以下でしてもらいました
このハブを何ミリ削るかが問題ですね

OVER TYPE7を使ってましたが
純正用なので
450ホイールがあれば160まではいけます
  • (0)
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