新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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MER(ま~)さん

ステータス

日記投稿件数
76件
インプレ投稿件数
15件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
10人
■車種名
SUZUKI GSX400S カタナ
■Myバイク
カタナ
■難易度
中級
ドモドモ\(´▽`*)(*´▽`)/ドモドモ
先日の東京で降った雪はあまり積もらず良かったですが
明日は東京でも積雪の予報ですね。
またもやバイクは休業になりそうですがみなさんはいかがお過ごしでしょうか?
おいらはというと・・・
先日取り付けたこいつがいまいち効果を発揮してないので
簡単に何か出来ないかと試行錯誤しておりました。
なんせ、こやつを外して走っても変わりない状態ですので^^;
まずは分解してみます。
左から3番目の黒いものがウェイトです。
あとは軽いです^^;

表示が見づらくてすみません^^;
組み付けて重さを量ってみます。
114gです。
ノーマルのバーエンドの重さが分からないので
比較になりませんが取り付けても効果無しです。
見た目が気に入ってるだけに残念です。
これを何とかしてみます。

何とかしてみました^^;
途中の写真は取り忘れました^^;
何をしたこと言いますと・・・
1.軸になるM6×6のボルトを
M6×8に変更。ホントはM6×10が
欲しかったが売ってませんでした。
ちなみにステンレス製。
2.ワッシャーを20枚ほど入れて最後に
留め用のゴムとナットを取り付けます。
ちなみに鉄製。
重さは137g。
出来ればもっと重くしたかったですが^^;
これで取り付けて試走してみます。
結果は・・・ひとまず成功です。
だいたいの回転数ではかなりの振動を抑えてくれました。
完全には消えませんがしっかり体感できました。
ですが、4000回転前後での振動のみ
消えませんでした。

振動はエンジン振動がハンドルパイプと共振して
増幅されると聞いたことがあります。
今回の実験で重さも必要ですが、共振してるところを
いかにゴムなど振動を抑える素材で押さえつけるかが
重要になると思いました。
材料が揃ったらもう少し煮詰めてみたいと思います。
ちなみに今回の実験材料費は500円ほどでした^^;
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コメント(全2件)

ウメさん
こんにちは。
はじめまして、ウメです。

たまたま、とびらページでお隣になったもので・・。
拝見させていただきました。手に伝わる振動は気になりますよね。

別の方法として、グリップをもう少し肉厚のものに交換してみても、
かなり感じが変わるとおもいますよ。

機会があればお試しください。
ガンメタですか・・。歴代カタナの中でも一番性能バランスのイイ車両ですね。
末永く楽しんでください。
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MER(ま~)さん
ウメさんへ
初めまして、こんにちわ^^v
初訪問&カキコありがとうございます(^▽^)/
なるほど、グリップ交換で効果ありそうですね!
振動吸収ゲルのグリップもあるみたいなので
探してみたいと思います!
アドバイスありがとうございます(^▽^)/
お隣になったのも何かのご縁だと思いますので
今後とも宜しくお願いします^^v
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