SUZUKI グラストラッカービッグボーイ「AIキャンセル」

0004816access

Hi-lowさん

ステータス

日記投稿件数: 1件
インプレ投稿件数: 11件
Myバイク登録台数: 7台
ウェビ友: 0人

ログインしてこの日記に「いいね！」と言いませんか？

(0)

Hi-lowさん

2014年01月27日

AIキャンセル

#SUZUKI グラストラッカービッグボーイ

■車種名: SUZUKI グラストラッカービッグボーイ
■Myバイク: ビグボイBIGBOY
■難易度: 中級

作業工程1

マフラー変更してから低中速が弱くなったと感じていた。色々調べるとAIが影響して薄くなっているのが原因らしい。
AIキャンセルすることに、必要なものはAI除去後に残る穴を塞ぐプレートとキャップ。

作業工程2

調べるとヤマハ純正部品が使えそう。
プレート(4D3-1112F-00)
このパーツはyfm250rというATVの部品でセロー系エンジンと同じでトリッカーやXTのAIキャンセルにも使える。
形が似ているから付くだろうと頼んでみたがグラストラッカーにもぴったりつけることができた。スズキ純正ガスケット(18441-45C01)も新品をつけた。

作業工程3

あとはキャブレターにつながっていたホースのかわりのキャップをつける。
これもヤマハ純正で代用できた。
プラグ・ブラインド(16G-13569-00)
クリップ(90467-10039)

あと一箇所エアクリーナーのチューブにつながっていた穴があったが適当なドレンボルトをつけておいた。ドレンプラグ(90340-12006)これもヤマハ

作業工程4

外したセカンドエア。
約300gの軽量化にも成功した。(苦笑)

作業工程5

さっそく走ってみた。
エンジンを始動してみて排気音が変化している事に気が付く。
薄いと感じていた低中速がモリモリになって乗りやすいアフターファイヤーがほぼ軽減されている。簡単に言うと「すごく調子がいい」この表現がすごく合う。
これで本来のエンジンの力が解放されたわけだ・・・
おのれ二次エアめ

マフラー変更した人はAIキャンセルすると乗りやすくなる。ノーマルマフラーでも少しは変化あるのかな?

都道府県:
-
関連サイトURL:
-

ログインしてこの日記に「いいね！」と言いませんか？

(0)

コメントする

コメント（全0件）

スズキグラストラッカービッグボーイの価格情報

スズキグラストラッカービッグボーイ

新車　0台	価格種別	中古車　28台
本体価格帯 ―万円 ―万円諸費用価格帯 ―万円 ―万円	本体価格諸費用	本体 37.78万円価格帯 19.8~60.39万円諸費用 4.51万円価格帯 ―万円
乗り出し価格価格帯 ―万円 ―万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 42.3万円価格帯 24.58~51.16万円中古車を探す

!価格は全国平均値（税込）です。

新車・中古車を探す

新車　0台	価格種別	中古車　28台
本体価格帯 ―万円 ―万円諸費用価格帯 ―万円 ―万円	本体価格諸費用	本体 37.78万円価格帯 19.8~60.39万円諸費用 4.51万円価格帯 ―万円
乗り出し価格価格帯 ―万円 ―万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 42.3万円価格帯 24.58~51.16万円中古車を探す

Hi-lowさんのSUZUKI グラストラッカービッグボーイバイクいじり日記「AIキャンセル」

ステータス

AIキャンセル

コメント（全0件）

スズキグラストラッカービッグボーイの価格情報

スズキグラストラッカービッグボーイ

【PR】スズキグラストラッカービッグボーイ関連のおすすめ車両関連のおすすめ車両

スズキグラストラッカービッグボーイの新着車両の新着車両

Hi-lowさんのSUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ バイクいじり日記 「AIキャンセル」

ステータス

AIキャンセル

コメント（全0件）

スズキ グラストラッカー ビッグボーイの価格情報

スズキ グラストラッカー ビッグボーイ

【PR】スズキ グラストラッカー ビッグボーイ 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

スズキ グラストラッカー ビッグボーイ の新着車両 の新着車両

Hi-lowさんのSUZUKI グラストラッカービッグボーイバイクいじり日記「AIキャンセル」

スズキグラストラッカービッグボーイの価格情報

スズキグラストラッカービッグボーイ

【PR】スズキグラストラッカービッグボーイ関連のおすすめ車両関連のおすすめ車両

スズキグラストラッカービッグボーイの新着車両の新着車両