鱸＠やる気さんのHONDA CBR250RR バイクいじり日記 「HIDからハロゲンへ　~Low側のみバッ直リレーの巻~」

鱸＠やる気さん

HIDからハロゲンへ　~Low側のみバッ直リレーの巻~

■車種名

HONDA CBR250RR

■Myバイク

にだぼぉ

■難易度

中級

作業工程1

時代に逆行するタイトルですねw
HIDを入れておりました。つい先日まで。
某オクで売ってる中華品のH4バーナー(シェードのみH4Rタイプに加工済)のキット品ですね。
でもコイツ…2年使いましたが不点灯等無かったものの、バーナーが脱落する事脱落する事。
一年保障期間内に不具合ありで返送修理したのにも関わらずまた一年で再発。
3万くらいしたのであきらめたくなかったのですが…とうとうやめました。






他にも
1.ハロゲン用ヘッドライトレンズでは配光が悪すぎる
2.良く出回ってるH4バーナー、どうしても光軸が狂いやすいorちゃんと出ない
3.コントラストが強くなりすぎて、メインで照らしている位置以外の周りが見えづらい

なんて理由からハロゲンに戻ってみようと思いました。

しかし、やめたといっても・・・
HIDを何故入れたかといったら、ニダボのLow側って35Wの2灯なんで暗いからです。
バッ直しても高が知れてるしな…だったらHIDいれちゃえばいいな、なんて思考です。
しかし…こうなったからにはバッ直してみる事にします。多少マシになればいいかな。
(ちなみにご存知の通り、Hi側はメーカー設計時点でリレーが組まれています。)

行く行くはハイワッテージバルブを入れたときにLow側55W程度でもライトスイッチが焼損する事があるのでソレの防止が一番の目的ですね。

さて、今回のコンセプトは「純正ハーネスを切断しない事」です。
古いバイクなので、できるだけ手付かずのままで残しておきたい。メインハーネスもう新品出ないですし。
そんなわけで…ちょこちょこ説明つきで写真貼ってみます。