犬夜叉さんのSUZUKI GSX750S カタナ バイクいじり日記 「ラジアルマスターの効果はいかに？」

犬夜叉さん

ラジアルマスターの効果はいかに？

■車種名

SUZUKI GSX750S カタナ

■Myバイク

カタナ

■難易度

中級

作業工程1

カタナでもっとも安全性に不安があるのが、ブレーキ。ノーマルはダブルディスクだが1PODキャリパー。

マスターはアイシン製。下りの減速では思いっきりレバーを握りこまないといけない始末。

マスターからフルードにじみが発覚したので、思い切って交換することに。

デイトナNISSINブランドのラジアルマスターを選択。調べてみると国産750カタナは5/8サイズでいいようです。

ラジアルといえばブレンボを想像しますが、全体のバランスから750カタナには似合わない感じがしたので敬遠。

作業はまず、旧マスターの取り外し。バンジョーボルトを外し、ブレーキスイッチ、ハンドルのクランプを外せばOK。しかし、アルミワッシャーが変形していて外れにくかったです。

ここで抜いたボルトを新マスターにあてがってみると、どうもピッチが違う。SUZUKIの古い型は1.00だそうな。

NISSINは1.25。 すぐにサイクルワールドへ。630円でボルトを購入。無事装着ではありますが、ホースの取り回しやスイッチの配線加工が面倒でした。

マスターにブリーダーボルトが組んであるので、エア抜きは簡単。親切設計です。

レバーの距離もダイヤルで6段階変更可能です。コストパフォーマンスの高い1品です。

実際の効果はのちほど、追加レポートします。