新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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emuさん

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    emuさん emuさん
      2010年03月13日

    ヒドい扱い、ＨＩＤ

    ■車種名
    SUZUKI GSR600
    ■Myバイク
    GSR600変種
    ■難易度
    中級
    日記写真
    先日ヤフオクにて格安で入手したHIDキットが届いたので装着を行いました。正直製品クオリティーには全く期待してません。とりあえずパッケージはわりとマトモな感じですね・・・。
    せっかくだから私が出品していた文庫の発送に使わせていただくことにします。落札者さんはビックリするかも(笑)
    日記写真

    やけに薄っぺらいバラスト。無駄を一切省いてついでに本来必要なものまで少々省いて驚異的なコンパクトさを実現しました!とは書いてなかったものの、心配な薄さではありますね。
    これだけコンパクトだと取り付け場所には困るまい、と思っていたのですが、イグナイター兼ハイ・ローのコントローラーユニットもほぼ同じ大きさ・・・。しかもバラストとの接続ケーブルが短いので結局取り付け場所に苦慮しそう。
    日記写真

    購入の決め手になったデュアルバーナー。オーソドックスなスライド式の切り替えではなく、ローとハイの発光体が2本セットになっている妙な構造です。バルブ後部が小さいのでヘッドライト裏の取付スペースの心配が不要なのはいいですね。
    ただクルーズやコーカルのデュアルバーナーが発光部を斜めに傾けることで直線状に配置しているのに対し、コレはただ2本並べてるだけ。発光部の高さが違うけど光軸調整とか大丈夫だろうか・・・。
    日記写真

    ユニットの配置はかなりやっかいでした。GSRの場合、バラストの取付はシート下か左ウインカー付近のフレームが定番なんですが、どちらもバーナーまで線が届かない!延長コード使えばいいんですが、デュアルバーナーなのでコードは2本必要。HID装着したことのある人ならご存知だと思いますが、高圧コードって結構太いんですよ。そんなごんぶとを2本も取り回せるほど配線の通り道を確保できそうにもなかったので、発想を思いっきり大転換。
    とりあえずコントロールユニットをステム下に配置。
    日記写真

    そして心臓部たるバラストは車外に放り出してやりました(笑)
    ブレーキホースのステー取付部にホームセンターで買ってきた適当な金具で強引に固定し、配置完了。この位置なら配線関係は至ってスマート。バラストが完全防水を謳っていたのをいいことにコードまで上向きにしてます(笑)まあどうせ格安で手に入ったものだし、別に壊れたっていいんです、ぐらいの気持ちで付けてます。
    耐久性に関してはまた後日、ということで。
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