新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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u1さん

ステータス

日記投稿件数
21件
インプレ投稿件数
22件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
0人
  2010年01月21日

できたあああああああああ!

■車種名
YAMAHA FZ1 Fazer
■Myバイク
FZ1”Virsago”(old)
■難易度
中級
という訳で散々引っ張りましたができました。
ビルトインウィンカー化です。
巨大なノーマルウィンカーをどこまでスマートにできるかと、
熟考に熟考を重ねた結果こうなりました。

逆車仕様のFZ1はヘッドライト内のポジションランプがありません。というかバルブが入る穴すらありませんw。
ウィンカーがポジションになるらしいのですが、僕のはポジション用の配線がカットしてありました。
ないなら開ける!ということでドリルで豪快に穴開けです。
ライト内のクリアランス次第では、
固定方法を考えないといけなかったのですが、
幸いにして十分なクリアランスがあったので、
四輪用のウェッジバルブホルダーを流用して据え付けます。
配線きってー、つないでー、点灯!!!!
おし、点いた!…のはいいんですが、思いっきりハイフラです。
本来であれば21w球が点灯する為、
5wのウェッジ球ではリレーの許容範囲を超えるようです。
LEDにした訳でもないけど、リレー交換してちゃんと点灯するようにしたいと思います。

これで終わり…と思いきや…
まだ最後の課題が残ってます…以下次回…

※おそらく大丈夫だとは思いますが車検が通せない可能性があります。
もし同様の作業をする場合は簡単に元に戻せるようにした方が良いと思います。

コメント(全3件)

Masakiさん
ブログ拝見しコメントしようとしたのですが、認証コードが見難く投稿できなかったのでこちらから失礼します。
写真で見る限りではウインカー光量がはっきりしてますが、LEDですか?通常のオレンジウエッジ球でしょうか?
当方はLEDにしたら光量がいまいちでして。。。(^^;
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u1さん
写真はT10ウェッジ5wのアンバー(先端ミラーコート)です。
撮影時はほぼ暗闇だったので明るく見えますが、
昼間だとほとんど見えません。
T10ウェッジ8w(ミラーコートなし)のに変えるとボチボチ見えるようになりました。
ごっついLED(T10)も一応は試そうとしたんですが…
バルブ穴を通らなくて断念しましたw
欲張ってでっかいのにしたのがまずかったみたいですw
この次の日記にバルブの比較は乗ってますー。
おそらく明るさはほぼ同じで、照射範囲が広くなる分見やすくなるかと思ったんですが…
本当に明るさを求めたければ通常ウィンカー同様の21wウェッジを入れればいいんでしょうが…
ポジションスペースに収まるかどうかと、穴開け直すのも面倒なのでこのままでいくと思いますw
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Masakiさん
情報ありがとう御座いました
参考にさせて頂きますm(_ _)m
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