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daisukeさん
コメント（全10件）
私も９月１日納車でした。
通勤に使用していますが、最初から雨の日は乗らない軟弱者ので錆び等は今のところないですね。
次回はゴールドチェーンですか。
チェーンも色つきのやつが有るのでそういうのも面白いのでは。
チェーンまでゴールドに・・・・
教祖はステップさえ・・・（＾＾；）
工場長いわく、雨の日乗ったら次の日チェーンを清掃、オイルをさせと・・・ 無理です（笑）
平日帰ってくると暗いところに置いてあるので・・
メッキがかかっていると雨の日乗っても、錆びにくいそうです。ただ値段が倍くらいするみたいですが。
年内にはと思ってますので色はいろいろ悩んでみます。
実はスプロケもゴールドにし、足元をキラキラさせようと企んでおります（爆）
ただ、工場長いわく、アファムやisa（南海部品）はジュラルミンのアルミのため、ノーマルと比べると半分も寿命が持たないそうです。それでもノーマルは３万キロ以上持つそうですから、１万キロはいけるでしょうねと言っていました。
通勤で毎日乗るので難しい所ですね。
気持ちは両方、キラキラに向かってます（笑）
僕と全く一緒ですわ~
9月末だったんですが、入り口の
いちばん近くにあった青忍をみつけて
その日に契約してました^^
11000kmでパッド交換ですか。
僕も9000km超えたから・・そろそろかな^^
おおー！！私は９月２４日に契約しました。
１週間しか違わないじゃないですか、店同じですし！
あの頃ものすごい品薄だったんですよね。頼んでもその年は入らないほどでしたからね。
パッド、半分以上減ってたら交換ですねー。
パッド交換はビッグバイクでも変化がわかりましたので楽しみですね。デイトナかメタリカが定番みたいです。
とはいえあと2ヶ月で1年なんですね~
パッドは変わったのがすぐわかるので楽しみでしょうね~
ウチのNinjaは・・・
戻ってきたらパッド確認しよう（笑）
とはいえあと2ヶ月で1年なんですね~
ん！？ かぶった!? ^^;
12500km超えたらタイヤもだいぶん減ってきました。
こりゃ LEDテールライトどころじゃないですわー(汗)
０９を１２月に！早いですね。
確か微妙に０８と比べて高くなっていたはず（笑）
今日パッドを体感済みです。
ノーマルも結構効くのですが、メタリカは効きはもちろん、スピードを殺すフィーリングがわかりやすく、コントロールしやすかったです。違いはすぐわかりましたよー！
これ位の距離ではまだ点検にもそんなに費用はかかりませんね。ぴか吾郎さんはこれからも、ばんばん距離増えるでしょうねー（笑）
タイヤはノーマルでも17，000キロは持つでしょうが、点検あたりで交換をお薦めします。
ご承知の通り、雨の日、面白い位にすべりますし、寒くなるとグリップも全く期待できないです（笑）
私はＢＴ３９ですが、ハイグリップ系の割に10，000キロは持ちそうですし、雨の日のグリップも全然違います。なにしろ、山道をかっとばした時の安心感はまるで違います。ＴＴ９００ＧＰは更にグリップいいですが、5，000キロ持てばいい方です(汗）
ツーリングタイヤは寿命長いですし、タイヤは結構悩みますね。