nekoseraさんのインプレッション

レギュレータ故障して高電圧がかかりバッテリーが壊れたので、ちょっと効果なバッテリーにしました。もちろんレギュレータは交換済です。夏冬関わらず安定したセル起動で安心して使用できます。

使用して三か月たちましたが風雨の時でもしっかりと作動します。メッキ製ですので時々ワックスかけてますが、かけないと白いぽつぽつが現れてきました。定期的なメンテが必要ですね。

ビーノで高速走行中にプラグキャップがすっぽぬけていきなりのスピードダウン。。。１５年物ですので、流石にゴム類も傷んでいるとふんで購入。きっちりとプラグに刺さり、気分的にも安心です。

実際、とても重くまた太くてびっくりです。布地もしっかりしててタイヤに巻く時も傷がつきません。ただ防犯的にタイヤに巻く際、チェーンを下に降ろさず巻くのは、重くて大変ですが。。。何れに...全部読む

一ヵ月ほど利用しましたが、品質的には悪くないのですがちょっと生地が薄いかなと思いました。取り付けは前後のマークが無い？、裏表も判断しずらい点ぐらい。チェーンロックの穴もあいており、...全部読む

サドルバックの取り付けで苦労してたのが一転、とても簡単に取り付けられます。また説明書には「ヘルメットロックは取り外して使用」といった文言が書かれてますが、ちょっと出っ張るぐらいで私...全部読む

取付ネジ部が配管で主に使用されているR(pt)1/8とは驚き、残念です。今後、Mのネジでお願いしたいところです。それであればバイクや車に直接つけれますので。

キャブレターはVM18を利用しており、本製品を購入しました。MIKUNIのマークが刻印されており、他のと区別がはっきりわかります。なにより精度が素晴らしく安心して使用できます。

キャブレターはVM18を利用(キタコからセットで購入)しておりますが、JOGに採用されているジェットニードルはJ8-4M10(401-0600301)であり、濃いセッティングのジェ...全部読む

デイトナ製は初めて使用しましたが、他社の製品と比べなんといっても、耐久性が優れていると感じております。約1,000キロ走って精密秤計で計測すると他社製品と比べ僅かな減りです。

キャブレターセッティングを何度も行うと、角付近から敗れてきました。元々が紙？を主体としたガスケットなのでガソリンでフニャフニャとなり破けてきます。何度もセッティングの際は必須な製品...全部読む

抱きつきを起こし購入。本製品の精度は申し分ないぐらい高い次元です。ですが、リング上面を示すマーク「T」の刻印が見えづらいものがあります。また約３０００キロ走った時点で刻印の箇所を見...全部読む

スーパーDRAGビッグボアキットを組んでおりましたが、長い下り坂で急にアクセルOFF（全閉）した瞬間に抱きつきを起こしました。感触としてはキーを抜いたような失速感です。先日、SJが...全部読む

ビックキャブレターに変更の際、純正フィルターボックスに付かないので本製品を購入。付属のディフューザーディスク（黒い円盤）は空気抵抗になるので、付けないで装着しました。思っていたより...全部読む

今まで付けていたエアーバルブのキャップがどこかにいってしまって購入。まず手に取った感想は、非常に綺麗な仕上がりです。取り付けは問題なく、大変空気入れがし易くなりました。ゴムパッキン...全部読む

今まで使用していたワイヤーインジェクタのゴムが劣化し、本製品を購入。２つのボルトで締め付けなど使い勝手はとても良く、また値段が安いのが魅力です。とても良い製品かと思います。

YAMAHA純正ということで購入しました。まず手に取った瞬間、たっぷり入っている感じです。ワイヤー潤滑ならば何度でも使用できます。グリース自体はいかにもワイヤーを潤滑しそうな感じで...全部読む

KITAKO ビッグキャブキット ミクニVM Φ18の購入で、一緒に付けてみました。以前、2回ほど純正のオートチョークが壊れてしまい大変な想い出があります。もう、確実な手動チョーク...全部読む

トルクカムの加工の際に使用しました。加工しないと効果の無い製品かと思います。具体的にはドリブン側のベルト(ホイール側)の落とし込みを増す用途に、使用するものですが、もう少しサイズを...全部読む

以前は社外製の白色の強化クラッチスプリング(10％アップ)を使用しておりました。ペンチやてこの原理で、お互いのバネの強さを確かめたところ、あきらかに当製品が硬かったです。ということ...全部読む