nekoseraさんのインプレッション

プロフィール

誕生日
6月 30日  
血液型
B型  
都道府県
神奈川県  
活動エリア
横浜 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
0件
インプレ投稿件数
38件
MYバイク登録台数
3台
友達
0人

インプレッション(38件)

2017/09/05 15:21

安定したセル起動です

5.0

レギュレータ故障して高電圧がかかりバッテリーが壊れたので、ちょっと効果なバッテリーにしました。もちろんレギュレータは交換...続きを見る

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2017/09/05 15:18

作りがとてもいい!

4.8

使用して三か月たちましたが風雨の時でもしっかりと作動します。メッキ製ですので時々ワックスかけてますが、かけないと白いぽつ...続きを見る

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2017/09/05 14:57

プラグキャップ抜けで。。。

4.8

ビーノで高速走行中にプラグキャップがすっぽぬけていきなりのスピードダウン。。。15年物ですので、流石にゴム類も傷んでいる...続きを見る

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2017/09/05 14:53

この太さは安心感

5.0

実際、とても重くまた太くてびっくりです。布地もしっかりしててタイヤに巻く時も傷がつきません。ただ防犯的にタイヤに巻く際、...続きを見る

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2017/09/05 14:43

思ったよりいい感じです。

3.6

一ヵ月ほど利用しましたが、品質的には悪くないのですがちょっと生地が薄いかなと思いました。取り付けは前後のマークが無い?、...続きを見る

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2017/09/05 14:37

これはいい!やっと製品化された。

5.0

サドルバックの取り付けで苦労してたのが一転、とても簡単に取り付けられます。また説明書には「ヘルメットロックは取り外して使...続きを見る

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2017/09/05 14:31

性能はいいのですが取り付けが。。。

3.8

取付ネジ部が配管で主に使用されているR(pt)1/8とは驚き、残念です。今後、Mのネジでお願いしたいところです。それであ...続きを見る

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2016/10/20 16:45

精度が素晴らしい

5.0

キャブレターはVM18を利用しており、本製品を購入しました。MIKUNIのマークが刻印されており、他のと区別がはっきりわ...続きを見る

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2016/10/20 16:39

耐久性が優れている

4.6

デイトナ製は初めて使用しましたが、他社の製品と比べなんといっても、耐久性が優れていると感じております。約1,000キロ走...続きを見る

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2016/10/20 16:38

紙を主体としたガスケット

4.5

キャブレターセッティングを何度も行うと、角付近から敗れてきました。元々が紙?を主体としたガスケットなのでガソリンでフニャ...続きを見る

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2016/10/20 16:37

精度は申し分ない!

5.0

抱きつきを起こし購入。本製品の精度は申し分ないぐらい高い次元です。ですが、リング上面を示すマーク「T」の刻印が見えづらい...続きを見る

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2016/10/20 16:36

高い精度のピストンです

4.8

スーパーDRAGビッグボアキットを組んでおりましたが、長い下り坂で急にアクセルOFF(全閉)した瞬間に抱きつきを起こしま...続きを見る

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2016/08/22 14:03

雨の日でも大丈夫

4.8

ビックキャブレターに変更の際、純正フィルターボックスに付かないので本製品を購入。付属のディフューザーディスク(黒い円盤)...続きを見る

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2016/08/22 14:01

非常に綺麗な仕上がり

4.6

今まで付けていたエアーバルブのキャップがどこかにいってしまって購入。まず手に取った感想は、非常に綺麗な仕上がりです。取り...続きを見る

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2016/08/22 14:00

コストパフォーマンス最高

5.0

今まで使用していたワイヤーインジェクタのゴムが劣化し、本製品を購入。2つのボルトで締め付けなど使い勝手はとても良く、また...続きを見る

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2016/08/22 13:59

たっぷり使える

5.0

YAMAHA純正ということで購入しました。まず手に取った瞬間、たっぷり入っている感じです。ワイヤー潤滑ならば何度でも使用...続きを見る

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2016/07/05 12:45

操作性も抜群です

5.0

KITAKO ビッグキャブキット ミクニVM Φ18の購入で、一緒に付けてみました。以前、2回ほど純正のオートチョークが...続きを見る

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2016/07/05 12:43

精度は十分、でもサイズを増やしてほしい

4.0

トルクカムの加工の際に使用しました。加工しないと効果の無い製品かと思います。具体的にはドリブン側のベルト(ホイール側)の...続きを見る

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2016/07/05 12:43

あきらかに硬い

5.0

以前は社外製の白色の強化クラッチスプリング(10%アップ)を使用しておりました。ペンチやてこの原理で、お互いのバネの強さ...続きを見る

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2016/07/05 12:41

加速感が違う

5.0

今まで純正キャブレターでベンチュリー径16φ(Y16P)を利用しておりました。今回の製品は18φ、吸入口も純正と比べると...続きを見る

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