ガラスの仮面ライダー　空☆華さんのインプレッション

友人より譲りうけた初期型トゥデイ（キャブ）です。ノーマルではすぐふけ切ってレブリミッターがかかり、幹線道路では怖い思いをしていました。ベルトやクラッチはそのままで、プーリー部だけの...全部読む

動きがとても渋い上に、精度がひどいので、ダイヤルを合わせるのが大変。また数字が見づらく、カッチリ感が全くないので夜間は大変です。初期のダイヤル設定は一桁ずつやらないと希望の数字から...全部読む

【Webikeモニター】ノーマルのウィンカーの位置を変えずに付けられそうなのでこちらを購入しました。まず、注意したいのが、取り付けのためにはレバーを固定しているピンを交換するのです...全部読む

ニーグリップできて乗りやすくなるが、コーティングがないので長く乗っていると結構熱が伝わってきて熱いです。

やはり革は高級感があっていい、が高い…車体色とのコーディネートもあるのだろうが、以前茶系で洗車染みで悲しい状態になっているのを見て黒を選択。熱が伝わりにくければそれでいい、という人...全部読む

車体色が黒なら、ブラックがおすすめ。目立たないのでとても良いです。サドルバッグを綺麗につけるなら必須。

タンデムシートがあれば、このボルトとウィンカーでツーリングネットをバッチリ固定できます。ただ、でっぱりがもう少し短い方がデザイン的にも良いと思うのですが・・・

※写真は半キャップのヘルメットを入れています。ちょっと形が変わっちゃいますが、エマージェンシー的に半キャップのヘルメットなら入れることができました。スポーツスターに使っていますがサ...全部読む

スポーツスターにつけています。便利です。このロックは向きを変えられるので、ナンバープレートホルダーに同時に2個付けることもできるようです。エンジン前のフレームにつけるタイプは熱くな...全部読む

ブラックの方がサポートが目立たず良かったです！ただ、XL1200Sやタンク付のサスペンションに換装している場合はタンクの部分が接触して取付することができませんでした。

GSX1100Sに使っています。倒しこみもニュートラアルでウェットも安心感があります。スポーツサクトも良好でサイドとセンターでの違和感はまったくなく、中減りしにくいので寿命も長いで...全部読む

GSX1100Sです。JMCAプレートの付いたUSヨシムラですが家族から五月蝿いといわれ取り付けました（ある意味暴挙！？経年劣化か！？）。とても静かになり車検での計測は93.1db...全部読む

GSX1100Sノーマルホイール車に装着です。実はサスの動きの改善を狙っての購入ではありません。リアが上がることによるキャスタ角、重心バランスの変化で操作がとても軽快になります。重...全部読む

安価で十分使えます。（付属の取り説ではアメリカの基準で±5％）ただ、写真ではわかりにくいのですがバネ鋼材の断面が角（平）ではなく丸なので高荷重をかけると力の掛け具合で前後方向にも撓...全部読む

GSX1100SにETCをつけるために購入しました。シート下にちょうど良いスペースが出来ます。それからノーマルフェンダーの樹脂が白っぽく劣化していたので見た目を良くする為にブラック...全部読む

GSX1100SにETCをシート下へセットするスペースを造るため購入（黒）しました。とても良くできている（しっかり＆きれい）のですが一点だけ。ナンバープレート保護にプレートホルダー...全部読む