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NKさん
2018年06月29日 公開中
写真よりも実物の質感が良いです。今まではアライのPROFILEのMサイズを違和感無く使用しており、X-liteもMサイズを選択しました。被り口(?)の辺りが狭く見え不安になりました...全部読む
2015年08月28日 公開中
キャリパーの洗浄でピストンを回転させたり、引き出したりするのに使用しました。他の商品を使用したことはありませんので比較はできませんが、バイスプライヤー式ということで調節さえしてしま...全部読む
2015年08月23日 公開中
ミラーホルダー&スタンダードレバーの組み合わせです。中古で購入したため社外製のクラッチレバーが装着されていましたがクラッチ操作が重く、レバー位置の調節幅も狭く満足のいくポジションが...全部読む
2015年08月23日 公開中
クラッチホルダーの変更に伴う、色を統一するためのブレーキレバー変更です。こちらのレバーを選択した理由は (1)シンプルであること (2)レバー位置の調節ができることの条件を満たして...全部読む
2014年05月25日 公開中
Z1000のOEMタイヤ(7000km)からのフロント、リア両方の交換です。主にツーリングメインの用途で、スポーツタイヤはオーバースペックかとは思いましたがs20evoはs20から...全部読む
2014年05月22日 公開中
WR250Xのリアキャリアは多数出ていますが、DAYTONA製にしたのは、1.黒い塗装で目立たない(車体が黒なので)2.堅牢(トッププレートがアルミで錆び難い)3.著しくフォルムを...全部読む
2014年05月22日 公開中
商品名通り安心の車種別です。リレー、ハーネス、ステー、ベース等がセットになっているので、お好みのLEDウィンカーを別途準備するだけで前後ウィンカーのLED化ができます。取り付けの作...全部読む
2014年05月20日 公開中
フロントブレーキキャリパーオーバーホールに伴うフルードの交換に使用。残ったフルードの長期保管は避けたかったので、容量の少な目なこちらのものにしました。もし作業中に足りなくなったらど...全部読む
2014年05月19日 公開中
積載能力の乏しいZ1000での日帰りツーリングのため購入しました。主にダウンジャケット、財布、携帯電話、デジカメを入れていますが、まだ少し余裕があります。ただ、この形状から雑誌など...全部読む
2014年05月14日 公開中
Z1000にも問題なく使用できます。所有するバイク2台(WR250X、Z1000)ともにセンタースタンドがなく、チェーン洗浄の効率化及び、リアタイヤを取り外しての作業を行うために購...全部読む
2014年05月03日 公開中
かつて所有していたFZS1000から愛用しています。FZSをフェンダーレス化するとウィンカーの位置がリアサイドバックと干渉してしまうため、導入しました。リア周りがスッキリするので、...全部読む
コメント(全1件)
左側のスイッチというか、あれを上側に押せば出来ます。上側に押すにはシールドが開いている時しか出来ません。
逆にシールドを完全に閉じた状態で下側に押すとロックが出来ます。