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| マフラー |
月木レーシングスリップオン
その後、ノジマファサームＳチタンシングルフルエキ。
他、サイレンサー
トリックスター ショットガン カーボン
ナイトロレーシング コニカルチタン バージョン3
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントパッドをＲＫのメガアロイに。
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| ハンドルまわり |
ＢＥＥＴ ハンドルアップスペーサー１０ｍｍ
ハリケーン バーエンド
ＧＰＲのステアリングダンパー装着
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| フレーム |
ケイファクトリー フレームスライダー
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| 外装 |
フロントフェンダー カーボンドライ
リヤフェンダー カーボンドライ
フェンダーレス デイトナＬＥＤ
バグスター タンクカバー
スクリーン ゼログラヴィティー スモーク ダブルバブル
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| 電装 |
ロービーム ＨＩＤ化
Ｐ-ＬＡＰ３
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| 駆動系 |
フロント サンスター
リヤ アファム ハードアルマイト ゲイルスピード専用
チェーン ＲＫ Ｘ-ＸＷ５３０
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| エンジン |
ＤＥＮＳＯ ＩＵ２７ イリジウム
ＧＩｐｒo ＴＲＥ
ＤＮＡエアフィルター
サブスロットルバルブ 撤去済
パワーコマンダー３で燃調セット
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| ラジエーター |
ＷＡＫＯ’Ｓ ＬＬＣ
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Ｆ ハイパープロ スプリングキット
R OHLINS
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| ステップ |
ウッドストック ３０ＵＰ ３０ＢＡＣＫ
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| ホイール |
ゲイルスピード タイプＲ ゴールド
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＥＴＣ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速道路は超快適。 意外とコーナリングも得意。 |
| 短所・不満な点 | 荷物が載らない。 足回りがノーマルだとフニャフニャ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 久し振りにバイクの車検を取りました。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ代に消えていく・・・・。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1400 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006年5月 |
| 走行距離 | およそ 28000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 87点 |
ZZR1400 (ZX-14)
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