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| マフラー |
ﾜｲﾊﾞｰﾝ ｿﾆｯｸS/O
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ﾒｯｼｭﾎｰｽ
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| ハンドルまわり |
ﾊﾝﾄﾞﾙ：ｴﾌｪｯｸｽ ｲｰｼﾞｰﾌｨｯﾄﾊﾞｰHigh(黒）
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| フレーム |
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| 外装 |
アクティブ ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 調べれば、調べるほど、このバイクがいかに熟成され、完成されたバイクかが分かります。まあ人によっては出来すぎててつまらないとは言われるが、私にはそれがいいバイクの条件です。そしてカッコいい。 |
| 短所・不満な点 | 各所のネジなどが錆びやすい（中古車で必ず錆びてるところがあるので）だから自分で錆びないものに交換していく必要がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 昨今の排ガス規制の中、唯一生き残った400ネイキッドの王道とも言うべきスタイルを持った、This is 最高に丁度いいホンダです。 高校生だった時から、大したスタイルの変更も無く、当時憧れていた400ネイキッドに今30代の妻子持ちのおっさんとなって始動します。(結局大型も乗ったし、この歳になるとお金がないから、せめて400でということです） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SF |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年12月 |
| 走行距離 | およそ 3000 km |
| 燃費 | およそ 19 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
CB400SF
