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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんと言ってもルックスです。無骨さがたまりません。街を走っていてもすぐに目立ちますね。同じGPz乗りがいると隣にきて話しかけられることもあります。 |
短所・不満な点 | 整備性が非常に悪いです。プラグの位置も「なんでこんなとこに・・・」という場所にあり、長めのプラグレンチがないと交換できません。お店でメンテナンスを断られることもあるので、馴染みのお店を持つか、自分で整備できるようにならないといけません。そこがまた、愛着をモテるポイントでもありますけどね。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めて購入したバイクでした。燃費や積載性は良いとは言えませんでしたが旧車なので相応かと思います。ただ、既にパーツが出回ってないせいかバイク屋でメンテナンスを断られることもあります。走りは軽快で同じ排気量ならば最新型バイクに勝るとも劣りませんでした。タイヤが16インチとやや小さめなので旋回性は良く、取り回しに苦労したことはありません。ただ、砂利道などの不安定な路面には弱いです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | GPZ400 |
年式 | 1987 年式 |
排気量 | |
購入/試乗時期 | 2010年5月~2012年6月 |
走行距離 | およそ 80000 km |
燃費 | およそ 13 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 65点 |
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