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マフラー |
MICRON製 βレース・スリップオン
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ブレーキパーツ |
F:DAYTONA-NISSIN製 マスターシリンダー
R:GOODRIDGE製 ブレーキホース(SUS)
F:DAYTONA製 ゴールデンパッド
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ハンドルまわり |
ARIETE HARRI'S製 グリップ『CBR』
EVOTECH製 FINAL STORM
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フレーム |
EVOTECH製 FINAL STORM
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外装 |
PYRAMID製 D/B SMOKE SCREEN
PYRAMID製 ALUMINIUM CHAIN GUARD
PYRAMID製 INNER REAR FENDER
COERCE製 フェンダーレスキット
Puig製 M2-B30 バックミラー
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電装 |
CLEAR ALTERNATIVES製 LED TAIL LIGHT(ウインカー付)
SOLAM製 HALOGEN IR
STD
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駆動系 |
RK製 BL525XW
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エンジン |
STD
K&N製 エアフィルター
STD
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ラジエーター |
STD
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オイルクーラー |
STD
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サスペンション |
STD
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ステップ |
MORIWAKI製 バックステップ
MORIWAKI製 ハイポジションキット
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ホイール |
STD
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
EVOTECH製 DEFENDER
Nプロジェクト Carbonタンクカバー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全然回りに同じ車両を見つけられない! 逆車なんでフルパワー!! なのにシングルシートじゃあないので、タンデムも快適。 見る角度によって顔がイケテル。 |
短所・不満な点 | 国内製造終了モデルのためパーツが少なく、購入パーツが装着可能かいつもビクビクしている。 見る角度によって顔がマヌケ。 |
これから買う人へのアドバイス | 昔々CBR400Rに乗っており、「通勤に使用する」と言い張り、駄々をこねて購入。20年ぶりの返り咲きです。 |
今後のカスタムプラン | F:GOODRIDGE製 ブレーキホース(SUS) PYRAMID製 シングルシート Acumen製 デジタル シフトインジケータ AFAN製 スプロケット HID化 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR600 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | 2006 |
走行距離 | およそ 16000 km |
燃費 | およそ 19 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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