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| マフラー |
MIVV ストロンガー（うるさいので自宅周辺は気を使います）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスとそれに負けない走り。 400や原付2種から乗り換えたじぶんからすればめちゃくちゃスポーツでした。 ブレーキ、ハンドリング、加速 すべてにおいてレスポンスよくて とても面白いバイク。 峠ではかなり早い！曲がる！ |
| 短所・不満な点 | 便利でそこそこ早くてそこそこ燃費も良い(普段使い) たまにMT車にうわきしたくなる。 ちょっとコンビニも出来ちゃうので走行距離が地味に伸びます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤~ツーリングまで。 一番得意なのは峠。 これは自分が上手くなったのでは？と思えるくらい曲がってしまうので過信注意。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TMAX530 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 530 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 16211 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキパッド(フロント)
タイヤ(フロント)
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GSX-S1000F
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