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| マフラー |
YOSHIMURA ヨシムラ:スリップオン Tri-Oval サイクロン EXPORT SPEC マフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
DAYTONA デイトナ :赤パッド
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| ハンドルまわり |
PRO GRIP プログリップ :＃601
タナックス ナポレオン :リュートミラー
antlion :マスターシリンダーキャップTB
FANATIC :ROAD アルミハンドル LOW
FANATIC :バーエンド＆インナーウエイト
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| フレーム |
AGRAS アグラス:レーシングスライダー
WR’s ダブルアールズ :綾織りカーボンフレームカバー
Puig 4090C リアフェンダー
nao :フェンダーエリミネーター ツイルドカーボン
デイトナ：ヘルメットロック
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| 外装 |
B-KING STYLE DOUBLE BUBBLE FRONT MASK
WR’s ダブルアールズ :綾織りカーボンシュラウド
powerbronze：アンダーカウル
Moto Corsa: Side Panel 綾織りカーボン
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| 電装 |
PIAA ピア:MB40 エクストリームフォースバルブ
PIAA ピア:H408 DIMPLE 6500
Magical Racing マジカルレーシング:メーターカバー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
寺本自動車商会 :クランクケース減圧バルブ T-REV レッド
SUZUKI純正：:GSX-R600('04~'05)用クラッチケース
G.R.CRAFT:GSX-R600('04~'05)用クラッチケース2次カーボンカバー
G.R.CRAFT:GSX-R600（'04~'05）用スターター2次カーボンカバー
OKADA PROJECTS オカダプロジェクツ :プラズマブースター
TRICK STAR トリックスター:PPS デラックス バージョン
TRICK STAR トリックスター:PPS ブースター
K＆Nリプレイスメントエアフィルター
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| ラジエーター |
AGRAS アグラス :ラジエターコアガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
Rb ポジション プレート
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| ホイール |
MDFリムストライプ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
WR’s ダブルアールズ :綾織りカーボンタンクパット
SUZUKI純正 :イグニッションパネル
DCステーション・シングル
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | SUZUKIならではのデザインがとても気に入っています。特にセンターアップマフラーとタンクカバーにビルトインのウインカーです。400とは思えない大きさやルックス、61psもパワフルなところが最高です。高回転の伸びが良くて気持ちがいいです。 |
| 短所・不満な点 | 積載量がないです。もしETCやアラームを搭載したら書類やネットを入れることもできません。重量がやはり重いです。なぜかGSR600より重いのが残念です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 二輪の免許を取ってからの初バイク。 カタログを見て一目惚れ、雨の日も雪の日もともにしているコイツと長く乗っていきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR400 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年２月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
F4 RR
GSR400
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