最新の整備記録
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- セッティング
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燃費
【今回の走行距離】:100km
【給油量】:1リットル
【燃費】:100km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:km
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
ブレンボ :15RCSマスター, ブレーキキャリパー P4SPタケガワ : Φ220フローティングディスクローターGクラフト :ビレットブレーキペダルデイトナ:プロブレーキシュー
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ハンドルまわり |
SPタケガワ :アジャストステアリングハンドル,ステアリングダンパーキット
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フレーム |
Gクラフト :ノーマルフレーム用 エンジンマウント補強プレート, アルミバッテリーケース
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外装 |
ビッグシーダー :ゴリラミニアルミタンクソリッドアップ :モンキー用 RスペックシートカウルTYPE-S,アンダーカウル カーボンGクラフト :カーボン左サイドカバー, Nプロジェクト :ブラスターII ミニ メッキ
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電装 |
KITACO :マルチリフレクターヘッドライトAssy メッキPOSH ポッシュ :ワイドワットウインカーリレーKIJIMA キジマ :ウインカーランプ KW02 カウル,LEDウインカーランプTRタイプ
SPタケガワ :Dタイプスピード&タコメーター,LCDサーモメーター, ミニレギュレーター(DC12V)デイトナ :コンパクトクロック
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駆動系 |
キタコ:ドライブスプロケット14TSPタケガワ :アルミ製ドリブンスプロケット33T江沼チェーン :QXリングチェーン 420SRX 110L
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エンジン |
SPタケガワ :スーパーヘッド4V+R , 20/25Dカム , TAF5速SツーリングSPタケガワ :タペットアジャスティングナットチタンSPタケガワ : オイルキャッチタンク550ccTERAMOTO : T-REV Φ9 0.07 ゴールド
SPタケガワ:ハイパーイグニッションコイル, スーパーストリートアウターローターNGK : イリジウムプラグ ER8EHIX
PE28 エアーファンネル仕様SPタケガワ :インボリュートスロットル, ケーブルワイヤ810mm
SPタケガワ:スペシャルクラッチ(湿式5枚), ステンレスブレードケーブルワイヤ920mm
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
SPタケガワ :コンパクトクールオイルクーラーキット2基,サーモスタット, オイルクーラーユニット, オイルホース内径8
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サスペンション |
SPタケガワ :Φ30正立フロントフォークキット,イニシャルアジャスター フォークオイル20番→KYB30番(155cc)オーリンズ :リアサスペンション286mmGクラフト :トリプルスクエアミニスイングアーム16cmロング
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ステップ |
SPタケガワ :アップステップキット,アルミ削り出しチェンジペダルGクラフト :シフトガイド(ガッチリくん)
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ホイール |
SPタケガワ :12インチワイドアルミホイール3.4Jリアドラムブレーキ用ダンパーハブキット,アルミ削り出しハブリングMAXXIS製 12インチタイヤ(110/60-12)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
マジカルレーシング :カーボンミラー ブルーポイント :チタンフォークガードGクラフト :ヘルメットホルダー移設ステーシフトアップ :アルミアクスルスライダー
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購入動機・用途・比較車種 | NSR50が高価過ぎて買えなかった、、モンキーを探し始めたところ、めちゃかわいい先輩が中古を探して来てくれて即買いました |
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長所・満足な点 | モンキーの洗礼。ブルーランプ点灯=アクセル全開=ウィリーおったち。曲がりすぎて転けそうなスリル満点。パーツ豊富でいじり倒せるところ。 |
短所・不満な点 | フロントサスバネのみでウィリーおったち。リアもプア過ぎて底づき。硬いリアサスで余計におったち。フレーム以外の基本パーツ見直し、サグ、エンジンtune=速くなり過ぎて、去勢せざるをおえなくなるところ。 |
これから買う人へのアドバイス | 小さなバイクですが、、、全部、自分で組み立て出来る。楽しいよ。よろしければ~こっちにおいでませ!!! |
今後のカスタムプラン | 現状維持。リアサスオーバーホール。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | MONKEY [モンキー] |
年式 | |
排気量 | |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 100 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 88点 |
燃費
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