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| マフラー |
PROSKILL スーパーチャンバー＆サイレンサー
EXテーパーリング
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
F:ステンメッシュホース＋KSR110キャリパー+220mmディスク
R:GSX-R400マスター＋KSR110キャリパー
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| ハンドルまわり |
ハリケーンセパハンφ39
Z1000ミラー＋アウトバーンワイドビュー
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| フレーム |
ライスポキャリア
ホムセン箱(25L)
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| 外装 |
ホワイト塗装
DAYTONA SM LINE フロントフェンダー
MOTION オールグリッパーシート
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| 電装 |
NSR250(たぶんMC16)ヘッドライト(35wHID6000K)
LED(ウインカー・ブレーキ・ポジション)
エアロウインカー(フロント)
ライセンスプレートホルダー付LEDウインカー (リア)
DAYTONA 機械式スピードメーター(LED照明)
機械式タコメータ
デイトナ AQUAPROVA HG
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| 駆動系 |
フロント XAM 16T
リア KITACO 37T
ノンシールチェーン 420NZ3 108リンク
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| エンジン |
ウオタニSPIIハイパワーコイル
POSH 50用CDI
NGK パワーケーブル
NGK BR8EG
kx65純正キャブ(VM24)
同 インマニ
VforceIII(kx65用)
スプリング:赤4・緑2
KITACOクラッチケーブル
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| ラジエーター |
KDX125後期型ラジエータ
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ガレージスパイラル バックステップキット(ベース部分)
GSX-R400ステップ一式
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| ホイール |
ゲイル Type-S
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タナックス モトフィズ 電波クロック
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | よく分からない仕様になりつつあります ちなみにKSR 2.5代目 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR-2 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 75点 |
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