Myバイクの日記
- 2007/10/18 イグナイターが原因だったら良かったのに・・ 友人が250Sを買ったので、早速イグナイターを借り ・・・
- 2007/09/28 Fスポロケが・・・・。 レイダウンKITを取り付けた時、大きくサスのリンク ・・・
- 2007/10/01 ナンバープレートの位置は? 250Sや400Sにお乗りの方は、ナンバープレート ・・・
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マフラー |
ダイシンRCB
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ブレーキパーツ |
GS400Eのパーツ流用でダブルディスクにしました。
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ハンドルまわり |
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フレーム |
全バラ、再塗装。
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外装 |
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電装 |
GSX250Eのウインカーを付けてみました。
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駆動系 |
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エンジン |
フリマで手に入れた、ヨシムラのポイントカバー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
ZEPHYER1100用コニー
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ステップ |
BEETスーパーバンク
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ホイール |
バンディット250V用加工
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
細かいのが色々。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やはりスタイルですかね。 |
短所・不満な点 | 少し気を抜くと錆がでる。純正パーツが高い!。 |
これから買う人へのアドバイス | セカンドマシンとして楽しんでおります。 |
今後のカスタムプラン | キャブの同調を取り直してみようと思います。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX250S KATANA [カタナ] |
年式 | 1991 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 13000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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