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| マフラー |
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| ホイール |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 発売当初から気に入って欲しかったのですが諸事情により購入出来ませんでした。あれから18年経ち、漸く中古で手にする事が出来ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 思っていた通りのスプリンターです。厳密に言えば違いますがほぼほぼ無敵です。今迄乗った乗物の中で1番速く、他社種で行っていたトータルで速さを維持させる動作を緩めて走行出来るので気持ちに余裕が生まれます。 |
| 短所・不満な点 | 他の同車種から見れば軽量ですがやはり200KGは重いです。走行中に素早い切り返しを行う時や取り回し時、バランスを失った時等、かなり厳しです。又、コンピューター制御の割にアクセルレスポンスがラフなのは少し残念でした。キャブ車の方が見込み操作が出来るので操作しやすいと感じました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分が気に入った車種を手に入れる事が一番良いと思います。手にする前に思っている事と手にした後に感じた事に違和感が生じても、その先の楽しみや経験に繋がると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
アドレスV125
