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0000671access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | GL1500(1988)、GL1500(1994)と乗り継ぎ、最後のMADE IN USA(2010)を購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | GL1500と比べて大差ない走りで期待外れ。エンジン音は少し静かになりBMWのK1600のようなジェット音になり満足。 センタースタンドはなぜかビックリするほど重くなった。タイヤが減ってきた時のハンドルのブレは少しマシになった。 |
| 短所・不満な点 | GL1500と比べて・・・。 シートが堅い、重厚さが無くなった。 大きくて重いのは仕方ないが、それを上回る迫力、存在感、安定感。 |
| これから買う人へのアドバイス | 走ってる限りは超最高。 ストップ＆ゴーは少しきつい。 取り回しはバックが出来るので問題なし。 超低速でもストレスなく走れるし、峠をある程度責めることも出来るし、勿論高速をぶっ飛ばすことも出来るので快適。 荷物をたくさん積んでのロングツーリングにはこれしか選択肢は無いですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ゴールドウイング |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1800 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | タンデムツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 2人乗りが多い人に |
| 特にここがすごい | 収納スペースがとにかく広い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
C400 GT
ADV150
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