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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり バーライズ スペーサー
U-KANAYA ユーカナヤ可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット
ステップ
ラジエーター ラジエターコアガード
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り SW-MOTECH SWモテッククラッシュバー
SWING ARM PROTECTION (バックオーダー)
外装 FUEL TANK PROTECTION STICKER KIT
CARBON FAIRING KIT (バックオーダー)
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類 DISPLAY PROTECTION STICKER
アクセサリーパーツ SIDE BAG SET
SIDE BAG CARRIER
SMARTPHONE BRACKET
CRASH BUNG KIT
IGNITION COVER PROTECTION
CLUTCH COVER PROTECTION
TECH PACK
ETC2.0車載器 MSC-BE700S

コメント

購入動機・用途・比較車種 7年前の事故で不動となっていた625SMCを修理して乗る予定だったが、純正部品の廃番で修理不可能に。修理費用が丸々浮いたので、購入候補に。

ツーリング。

CB650R(足ツン、排気量の割にチョイ重)
690SMCR(足ツンツン、軽いが積載ゼロ)
701SUPERMOTO.スヴァルトピレン701(取扱店が少ない&遠い)
S1000XR(足ツン、重い)
MT-09SP.TRACER9GT(現車見れず)
長所・満足な点 オプションのパニアを付ければ1泊ツーリングも余裕
かなりトルクがあるので、発進・追越し加速が楽ちん
前後サスのプリロードを抜くと足つき改善される(要体重?)
サスの設定幅が広いので色々なシチュエーションで楽しめる
車格、排気量の割に軽い
視認性抜群の車体色
短所・不満な点 軽さの代償だがタンク容量が少ない(16L)=航続距離が短い
サスのプリロードを抜くとサイドスタンドで駐車時にかなり垂直気味になって怖い
便利機能のほとんどがオプション
バーハンドルだが前傾強め
ヘルメットホルダーが無い
好き嫌いの分かれるデザイン
これから買う人へのアドバイス バイク屋さん曰く、最新の診断機が必要との事。
必ず正規取扱店で買いましょう。
                                    
今後のカスタムプラン サムブレーキもしくはLHRB導入。
リクルスクラッチ。
届き次第外装交換。

KTM 1290 SUPER DUKE Rの価格情報

KTM 1290 SUPER DUKE R

KTM 1290 SUPER DUKE R

新車 20

価格種別

中古車 5

本体

価格帯 169.4~219万円

216.24万円

諸費用

価格帯 15.5~16.75万円

12.92万円

本体価格

諸費用

本体

143.46万円

価格帯 85.8~172.9万円

諸費用

9.47万円

価格帯 10.3~11.09万円


乗り出し価格

価格帯 184.9~235.75万円

229.16万円

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乗り出し価格


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152.93万円

価格帯 96.89~183.2万円

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スペック

バイクメーカー KTM
バイク車種 1290 SUPER DUKE R
年式 2021 年式
排気量 1301 cc
購入/試乗時期 2021年8月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 走行アシスト機能が充実

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

整備日記

最新の整備記録

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