日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000501access
| マフラー |
オイル飛散防止の為、カーボンパイプの取付（タイヤに飛散せず、安心しての、高速コーナリングが可能になりました。
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ赤パッド＆ステンメッシュホース
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
6速まで使えるよう、スプロケ交換（good!）
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ステダン取付
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言っても、三速で、一気に120~130キロまで持っていく加速力。 |
| 短所・不満な点 | 排気が、リアタイヤにかかるのが嫌でしたが、今は解消出来て、イマイチはなし！ |
| これから買う人へのアドバイス | ヤフオクにて購入しましたが、相当、ひどい状態でした。オイルは飛散り、タイヤは、排気でレザーWAXをかけた状態・・オイルポンプからの、オイル漏れで、オイルがタイヤを直撃。リアサス固着。エンジン内部意外を、ほぼ、オーバーホールし、やっと、出来上がりました。 |
| 今後のカスタムプラン | チャンバー取付 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | MVX250 |
| 年式 | 1983 年式 |
| 排気量 | |
| 購入/試乗時期 | 2012 |
| 走行距離 | およそ 15000 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
コメント（全0件）