最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | カッコよかった |
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長所・満足な点 | 馬力があり加速は気持ちいいし、上体が起きているので意外と走り出すと取り回しも良い。 あとエンジンが出っぱってるので立ちゴケからの引き起こしが楽。 |
短所・不満な点 | リッターせいぜい15〜20くらいしか走らない上、タンクが12Lと小さく、航続距離が短い。 イモビライザーと別体型ETCを付けると前後カメラの制御ボックスは絶望的というかETC単体でもカード取り出すのに難儀するくらい何も積めない。 |
これから買う人へのアドバイス | 航続距離は他車種と比べ短いが、それでも最低3〜4時間はぶっ続けで走れるので休憩がてら給油すれば問題なし。 むしろ毎回二千円以内で収まるのでお財布に優しい。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | スズキ |
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バイク車種 | KATANA |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | 男子にモテる! |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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