0000153access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 試乗会の罠にハマった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4気筒の加速サウンドが痺れる。ひらひら曲がる勝手に、一歩先行くデザイン。一般道で同じバイクを見かける事がほとんどない。 |
| 短所・不満な点 | 熱い。夏場は本当に石油ファンヒーターを抱いて走っている程に感じる。高速道路以外は大変。ダラダラ走るとかなり身体に効く。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自己満足してないと無理。普段使いは向かない。とにかく全てが熱い。スーパースポーツに慣れて無い人はこんなに違う物なのかと覚悟が必要。 |
| 今後のカスタムプラン | あまり、アフターパーツをポンポン交換するのは好まないので、維持に専念。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF-R6 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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