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TANAXのコンパクトな伸縮型バッグ。元来シート用だがVストだとリアキャリアにジャストフィット、天板がポリカーボネートなので少々の雨ならレインカバーも要らない。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ハーレーからの乗り換えで、高速移動が楽で荷物も積みやすいストレスの無いバイクが欲しくなったから。旧いXSもあるので実用性最重視で選択。Vエンジンが好きなので、比較対象はドカスクランブラーくらい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて速い、クルクルとよく曲がる。乗ってると速い400みたいなフィーリングだが、車体はデカく存在感はリッタークラス。80km/hあたりから150くらいまでの追い越し加速が素晴らしく、リッターバイク要る？って感じになる。足回りもしっとり、シートは分厚くて長時間乗り続けても疲れない。とにかく疲れないのでどこまでも走っていけそう。燃費もリッター26くらいはいくので航続距離は500km以上で頼もしい。 |
| 短所・不満な点 | 足つきの悪さ、コレに尽きる。ローrpmアシストも便利なシーンと、余計なお世話のシーンがあって、OFFにする機能があればイイのに。今どきのバイクだが、メーターの液晶周りはあまり見やすくなく、使いやすくもなく、もう少し工夫がほしい。個人的にはウインカーキャンセラー欲しかったなぁ。あと、音がショボい。せっかくのVなんだからもう少し自己主張があっても良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきの悪さを我慢できる人で、旅の相棒を探している人には最高ではないかと思う。大型車は国産、ハーレー、BMWと相当数乗りついで来たが、軽さと快適さ、パワーのバランスからしてコレが旅には一番と確信する。一方、エンジンに深い味わいや重量感のあるサウンドを求める方には向かない。スカスカです。多分VT250の方が鼓動感とサウンドを楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム650XT |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 超ロングツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
XS650スペシャル
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