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| マフラー |
HATTECH gunball
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 今時に空冷、キャブ、水平対向エンジン、シャフトドライブ、乾式クラッチとマイノリティ要素オンパレード。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 用途 パニアが標準装備で荷物が割と乗ります。バイクキャンプ楽チン 走り 癖が凄〜い。 大体1000回転毎に振動、静寂するエンジンです。トコトコも走れるし、スーっとも走れる。 例えば 2〜3000回転ドコドコ、3〜4000回転ブーーン、また4〜5000回転ドコドコ、またブーーンみたいな感じ。 他のバイクで感じる高速道路で、大型車 バス等を追い越した時の吸い込まれる感覚はほぼ無いです。レールの上を走ってるかのような安定感。 Fブレーキはすっごいよく効く。Rはドラム コーナリングで踏む分にはこれ以上は要らない。ss乗ってたから思う事だけど。 見た目 そこは人の好き好きなので。 強いて言うならフルカウルの量産車で世界第一号らしいです。 ダウンフォースも効くらしい。 全部聞いた話です。 |
| 短所・不満な点 | 始動時には、やはり今時のバイクにない儀式が有ります。コックとかチョークとか暖気とか。 なんかカッコいいので、長所であり短所です。 ブレーキが鳴きやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンが頑丈！ＢＭＷ曰く、3万キロまでは慣らしらしい。 癖が強めなバイクなので、自分しか乗りこなせないんだって思えば愛着も一層湧くのがオートバイってもんです。 |
| 今後のカスタムプラン | カウルとっぱらったりすると220キロ強から180キロ位までダイエット出来るそうなのでそういう面では別物に化ける可能性がある。将来性抜群のオートバイ。 |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R100RS |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
YZF-R25
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