新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
AKRAPOVIC SPシリーズ スリップオンマフラー チタン

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
MRA スモークスクリーン

電装

駆動系
DID ゴールドチェーン
SUNSTAR リアスプロケット ジュラルミン

エンジン
Obron クラッチレリーズ レッドアルマイト
BMC スタンダード オートバイフィルタ【STANDARD BIKE FILTERS】

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 購入動機
・ハイパワー4気筒に若干疲れてきていた
・親父が昔RSV1000Rでレースをやっていた
・そのレースをやっていたショップと繋がっている
・その時の余り部品がいくつか転がっている
・良い出物に巡り合えた

最後の点は一番大きいですかね。
長所・満足な点 何と言ってもSSでは唯一無二の60°Vツインエンジン。
スズキの90°Vツインも乗ったことありますが、やはり鼓動感が気持ち良いです。
あと古い割には見た目もマル。
Factoryなのでサスペンションとブレーキも金ピカ。
「これぞイタリアン」というルックスも相まって所有感を満たしてくれます。
短所・不満な点 まだ長く乗っていないので不明。
一番の懸念はやはり故障…今後色々出てくることは間違いない思います。
あとはウインカーSWの位置が悪かったりサイドスタンドのやる気が無かったり。
太ももの熱さは大して気にならないです。
これでセンターアップマフラーだったら地獄でしょうが…。
これから買う人へのアドバイス 「壊れる」
という話をとにかくよく聞くので、そこさえ目を瞑ればとても良いバイクなのでは？？
とりあえず、走る分にはめちゃめちゃ楽しいです。
そのため、メインに据えるのは危険なかほりがします。
今後のカスタムプラン 弄るとこ無いです。
強いて言えばリンク式のバックステップ入れたいかも？
あとガレージに転がっているパワーコマンダーを入れたい。
そしてとにかく色々と故障予防あるのみ。

スペック

バイクメーカー APRILIA
バイク車種 RSV1000R FACTORY　
年式 2005 年式
排気量 998 cc
購入/試乗時期 令和3年3月21日
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング