最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
QUAD LOCK携帯ホルダー
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フレーム |
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外装 |
フロントスクリーン
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | とにかくルックスが気に入ったのと、重心が低いので取り回しが楽なので、気軽に乗れそうだったから。 |
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長所・満足な点 | スタートは、ややもたつくものの走り出せば軽快で、トルクフル!コーナーの立ち上がりなんかも気持ちが良い。 |
短所・不満な点 | カスタムパーツが少なく、注文しても普通に納期が3ヶ月くらいかかる。ニーグリップがしにくいので、シートのカスタムとバックステップで調整したいとおもいます。 |
これから買う人へのアドバイス | とにかく乗って楽しいバイクです。ボンネビル等で少々物足りない方にはコレですかね。見た目は、こんな感じでも走ればかなり良い走りをします。ゆっくり走ってても楽しいし、峠を攻めてもそこそこ走れるのがこのバイクの魅力ですかね。 |
今後のカスタムプラン | リアショックとバックステップを換装しました。次はシートカスタムとスリップオンサイレンサーの予定です。 |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | SPEED TWIN |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ロングツーリング 1泊2日 |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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