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0000323access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 楽に通勤（往復、高速入れて80km）したかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・低燃費/高航続距離 500Kmに届くって、画期的。（高速主体平均26Km/l） ・姿勢が楽/シートが楽 何やっても尻/腰が痛いお年頃なのだが、このバイクまだ痛いと思ったことがない ・「熱くない」 前のドゥカティモンスターが酷かった。今は夏の信号怖くない。 ・高積載性 HepcoAndBeckerのフルパニア。感動的。 ・結構軽く倒れる/曲がるの楽 安定低く操縦性高し。 ・サスペンション よく動く ・ブレーキは「松竹梅の竹」 ・TCはOffにもできる。（Offにしてオフ走る人どれくらいいるのだろう…） |
| 短所・不満な点 | ・なんと言っても足つき良くない。それは事実だが、165cmでも普通に乗れている。（これくらいはそんなにギャーギャー言うほどのことでもないように思います。初心者なら、ちょっと心配になるかも、という程度） ・足つきだけではなく、全体的にポジションが大ぶりです。ハンドルも遠め。 ・センタースタンドが標準で無いことに驚いた。 ・メータ周りに古さを感じる。過不足はない。 ・メットホルダーがない（細かいこと？） ・風がちょうど頭に当たるのでうるさい感じ（これはワザとそうしている？） ・TCをOffにできるなら、ABSもOffにできるようにしてほしかった… |
| これから買う人へのアドバイス | ・足つき悪いですけど、馴れますよ。それで諦める必要ないですよ。 ・「バイクを楽しむ」というより「バイクで楽しむ」方向け。 ・あまり、オフロードに入ることはおすすめしません。 ・パニアはあると非常に便利です。もっと早くつけりゃよかった。 ・図体はでかいです。取り回しにはまだ馴れないです。 ・センタースタンドはおすすめします。 ・私は見てくれでXTにしましたが、素のVstで何ら問題ないです。 ・ブレーキはあまり効かないし、タッチも良くないですが、オフ車だと思えばこんなもんです。 ・世の中、「スタイル」以外に明確な目的持って作られているバイク案外少ない気がしますが、これははっきり「まったりツーリング向け」です。色々行きたい方にはおすすめできます。（後は、ぼーっと長距離通勤する方→私） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム650XT |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021/06 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
MONSTER1100EVO
KDX125
XR250
SRX600
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