新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ＣＢ６５０カスタムのオリジナルバーに交換 当時のホンダ「カスタム」のライディングポジションに戻りました。

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 なんといっても、他にはない洗練されたデザイン。「夜」の「街」が一番似合うバイクだと思います。私はこの時代の「ジャパニーズ・アメリカン」が大好きです。
ＳＯＨＣ４発という、トルクフルでスムーズなエンジンも魅力です（高回転の伸びとかは求めちゃいけません）。
短所・不満な点 さすがにご老体なので＾＾；
そこは無理をせず、穏やかな余生を送らせてあげたいなと・・・。
これから買う人へのアドバイス 発売当時、新聞広告で見て一目惚れしたのが初代ナイトホーク。
ホンダアメリカでデザインされた美しいフォームに出会った時の感動は、今でも忘れられません。
その後日本向けにＣＢ６５０ＬＣとして発売され人気爆発・・・のはずだったのに、人知れずカタログから姿を消してしまいました。
当時はまだ中免ライダーだったボクもやがておっさんになり、いろいろなバイクを乗り継ぎながら、「いつかはクラウン」じゃなくて、いつかはナイトホークに乗りたいとずっと探していたのでした。
今後のカスタムプラン 実は中古で購入時、かなりパーツが変えてありまして（悪いことばかりではもちろんないのですが）、可能な限りオリジナルに近づけようと、いろいろ物色中です。

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 NIGHTHAWK650 [ナイトホーク]
年式 1981 年式
排気量 650 cc
購入/試乗時期 ２０１３年３月
走行距離
燃費 およそ 17 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング