日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000726access
| マフラー |
ツキギレーシング : TR エキゾーストシステム フルエキゾースト マフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー
スウェッジライン : フロント ブレーキホースキット → ビルドアライン : ブレーキホース トライピース(ステンレスフィッティング クリアホース)
|
| ハンドルまわり |
アクティブ : 汎用ハイスロットルキット[TYPE-3]
アクティブ : アクティブスイッチキットTYPE-2
ドミノ : グリップ ストリートタイプ
モリヤマ : チョーク移設
ポッシュ : KAWASAKI M8用バーエンド
|
| フレーム |
K-ファクトリー : エンジンスライダー
ストライカー : エアロデザイン カーボンチェーンカバー
TG中川 : レーシングスタンドアダプターセット
|
| 外装 |
フェンダーレス
|
| 電装 |
レイブリック : マルチリフレクター
PIAA : ハロゲンバルブ プラチナスパーク H4 → スフィアライト LED
ポッシュ : クリアーレンズキット
ポッシュ : LEDテール
ヨシムラ : デジタル マルチ テンプメーター ASSY model-K
|
| 駆動系 |
ザム : フロントスプロケット 8mmオフセット 17丁
ザム : PREMIUMシリーズ リアスプロケット 45丁
江沼チェーン : QXリングチェーン ブラック＆ゴールド 530ZVX3
|
| エンジン |
NGK : イリジウムプラグ
ニッシン : ラジアルクラッチマスターシリンダーキット
スウェッジライン : クラッチホースキット
|
| ラジエーター |
プロト:クールテック タイプＲ
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
オーリンズ : 17インチ
|
| ステップ |
ダブルアールズ : バトルステップ(フルプレートタイプ)
ダブルアールズ : タンデムキット
|
| ホイール |
マルケジーニ : M7RS Genesi
メッツラー : ROADTEC Z8M INTERACT
カワサキ : カワサキエアバルブキャップ
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ポッシュ : NASA TYPE キャップホルダーセット
JPモトマート : タンクキャップ・ボルトキット
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・ルックスが大好き。特にアッパーカウルの形状が好き。 ・新しいSSとは比べ物になりませんが、十分な走行性能。 ・足つきが良い。 ・ニーグリップしやすいタンク。 ・ツーリングにも適した大きなタンク容量。 ・色んな箇所からガチャガチャと五月蝿いとも言えるが、メカノイズがバイクらしさを感じる。 |
| 短所・不満な点 | ・重いです。 ・エンジンからの熱気がすごいです。 ・168cmの小柄な私にはセパハンは少し遠い。 ・よく見掛けるバイクかな。 ・逆車のフルスケールのスピードメーターは数字の表示が多いので少し見辛い。 ・今後の部品調達に少し不安がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリング用。 99年式A12逆車。 旧いバイクではあるものの、私には必要十分な性能です。 こかす事もあるかと思いますが、大事に乗っていきたいです。 速度は170km以上は出した事が無く、最高速度は未確認。 燃料は満タンで250km位の走行距離。180km前後の走行距離でリザーブになり、13~14リットル位の給油をする事が多いです。 エンジンオイルはMOTUL 300Vを使用。 故障、修理、交換等 ・バッテリー交換(13000km) ・オイル3000km毎交換(オイル交換二回でエレメント交換) ・プラグ交換(13000km、17500km、21000km) ・クーラント交換(13000km、21000km) ・F、Rタイヤ交換(17000km) ・ホイール交換(17000km) ・チェーン、スプロケ交換(17000km) ・エアフィルター清掃(13000km) ・ブレーキ、クラッチマスターシリンダー交換(17500km) ・スターターリレーの接触不良 → 接点復活剤を吹き付けて修復(16000km) ・走行時にプラグキャップが度々抜ける→プラグキャップ交換(19000km) ・オーリンズサスペンション取付(21000km) ・LEDヘッドライト取付(21000km) 等々 |
| 今後のカスタムプラン | 特に無し。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013/06/08 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
スーパーカブ90
アドレスV125
KLX250
TODAY [トゥデイ]
コメント（全0件）