Myバイクの日記
- 2021/01/13 整備記録2020.11 過去の整備メモ走行距離:30000kmヤフオクで絶 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥190,000 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | いきなり大型二輪をとってまずはネイキットに乗ろうとバイク探しを始め、XJRにたどり着く。キャブかインジェクションで迷い、見た目(メーターやテール)とキャブセッティングに悩まされることが無いので、インジェクションを選択 空冷・4発・ビックネイキット |
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長所・満足な点 | 見た目は言うまでも無くカッコよい、一番のお気に入りポイントは丸目2灯のテールランプ 走りは低速トルクもあり街乗りも楽々 高回転まで回すと素晴らしいサウンドを奏でてくれる |
短所・不満な点 | 朝一発目の始動性は最悪です。ショップの方曰くこればっかりは仕方がないとのこと。 クラッチが重い、マスターを変えるか、左手の握力強化が必要 |
これから買う人へのアドバイス | 玉数が少ないので状態の良い車輛がでてくるまで時間がかかりました。 私の時で3~4ヶ月くらいかな。 見つけた時が買い時かな? |
今後のカスタムプラン | マルチリフレクター、LEDウインカー、リアフェンダー周りお色直し 高速に乗ると風がすごいので、ビキニカウルをつけるか検討中 (見た目は無い方が好き) |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | XJR1300 |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2020年10月31日 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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