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Myバイクの日記
- 2013/02/28 カスタムしました~(2) ○フォークはオーリンズのとある車種の倒立キャリパー ・・・
- 2013/02/28 カスタムしました さてさてカスタム完了です！全景は↓になりました！、 ・・・
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| マフラー |
ジャパンヨシムラ シングルマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボラジアルキャリパー 34/38パッドＺ03削りだしレーシングブレンボ19×18ブライトロジックタンクステーマイクロスイッチ
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| ハンドルまわり |
オーリンズステアリングダンパープログリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
ストンプグリップ社外スクリーンマジカルレーシングショートミラー
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| 電装 |
フェンダーレス（ＤＩＯ）、ショートウインカー化
Ｐ-ＬＡＰIII
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| 駆動系 |
39丁→41丁に変更
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| エンジン |
削りだしレーシングブレンボ16×18ブライトロジックタンクステーマイクロスイッチ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント 倒立キャリパーラジアル止めのオーリンズ流用リア ＴＬ1000Ｒ用オーリンズ
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| ステップ |
社外バックステップ
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| ホイール |
マルケジーニ、Ｍ5Ｒマグホイール、ブレンボレーシングディスク外径305φ、厚み6ｍｍ、
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＥＴＣシガーソケット電源電熱ウエア配線取り付け、バッテリー充電器配線取り付け
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ○格好がイケテル、 ○今は絶滅した国産Ｖツインレーサーレプリカ！ ○ダックテール、 ○レーサーなのにものすごい積載量！1泊ぐらいの荷物なら積載できる！ ○ホモロゲモデル ○ＵＫ物でフルパワー？ |
| 短所・不満な点 | ○レーサーレプリカなのでしょうがないですが取り回しが・・・ ○Ｖツインってだけで見下される・・・（涙） ○これもレーサーレプリカなのでしょうがないですが前傾がきついです、それでも最近のＳＳに比べればマシ・・・。 ○上で前傾がマシだと書きましたがそんな事は無かった罠・・・ 普通にＧＳＸ-Ｒ1000の方が楽でした、なので多分他のＳＳも同じものかと思いますので、ＴＬ-Ｒが一番辛い？。 |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット、峠、近場のツーリング |
| 今後のカスタムプラン | カーボンマフラーと、リアブレーキかな？・・・ 後ステムのキーアクセサリー傷を何とかしたい・・・。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | TL1000R |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年12月 |
| 走行距離 | およそ 21000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
DR-Z400SM
R1100S
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