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| マフラー | |
|---|---|
| ブレーキパーツ | |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり | |
| ステップ | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 | |
| ランプ類 | |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | |
| メーター類 | |
| アクセサリーパーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | フォルム、4気筒 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4気筒のマフラー音、最高。フォルムも最高。VTECの加速は凄いし、大型バイクを持っていなくても、日本の道路では問題無く、ちょうど良いパワー。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が少し悪いが、特に問題は無い。車体重量は中型クラスでは重いが、そこもCB400SFの良いところに感じ、高速走行は重量がある分安定している。 |
| これから買う人へのアドバイス | 絶版車になってしまう。大型は要らないが、400CCの4気筒が欲しい人は、中古車でも価格は高いが少しお金に余裕がある人は是非。 |
| 今後のカスタムプラン | フォルスデザインのカウルをつけようと思ってます。 |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーフォア |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 456 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
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