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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | タンデムを気にせず走る為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シフト位置が何処でもそれなりに加速 ノッキングそんなの関係無い！！ ＮＳと比べてシフトチェンジが半分以下で済む |
| 短所・不満な点 | カウルの取付が雑、押しているとガタつききしむ セルモーターが弱くマグネットが剥がれた 今迄乗ったバイクでは皆無、一番壊れない部品と思っていた。 ネジ止め位置が考えられない場所にある ハイオク指定時々レギュラーを入れそうになる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | パニアケース |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1100S |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | タンデムツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GSX750S カタナ
タウンメイト
R1100S
MadAss125
VT250スパーダ
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