新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
スーパートラップインターナルフルエキ

ブレーキパーツ
ニッシン6ポットキャリパー
デイトナブレーキマスター
F/R ステンメッシュブレーキホース

ハンドルまわり
バーハンドルキット

フレーム

外装
マジカルレーシングカウルミラー

電装
ヘッドライトHID
ウインカーレンズクリアに変更

駆動系

エンジン
デイトナクラッチマスター
TMR38φ
アントライオンハイスロ

ラジエーター

オイルクーラー
アールズオイルクーラー

サスペンション
オーリンズリヤサス
WPフォークスプリング

ステップ

ホイール
前後PMミッチェルホイール17インチ

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 これ乗る前に91’のV-MAX乗ってたけど、でかいのはカウル無いと高速巡行つらいな疲れるなと感じたため。
長所・満足な点 巡行ツーなら最高に楽ちんです。カウルのおかげでタンクの上に頬づえついて片手で200巡行できます。空冷直四1200、XJRよりパワーあるし、当時のあるショップチューンのカワサキ車には楽勝でした。
短所・不満な点 コーナリングマシンじゃないし車重あるんでコーナー不利とノーマルホイールだとリアタイヤの選択肢がない。
これから買う人へのアドバイス ロングツーリングに最適です。今では20年以上前の空冷なんでオイル交換と管理はしっかり、走る止まる部分のメンテ基本で。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 FJ1200
年式 1992 年式
排気量 1200 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

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