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- メンテナンス
- セッティング
0004323access
| マフラー |
エスプレシジョン ノーマルクラス用
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
エスプレシジョン ブレーキホース
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| ハンドルまわり |
自作
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| フレーム |
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| 外装 |
ＣＢ７２タイプＦＲＰシート
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| 電装 |
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| 駆動系 |
ＨＲＣ 415チェーンキット
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| エンジン |
まめに調整と年一回のＯ／Ｈ
ＡＳウオタニ ＩＧコイル
タケガワ ＰＣ２０用アルミファンネル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
カヤバ ＭＧＳ３３０
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| ステップ |
純正を加工して短くしてある
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
昔のホンダ車用タンクバッジ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | このようなバイクはもう出てこないのでは？ 海外に住みましたが、こういう完成度の高い小さいバイクが発売され愛されるのも日本の文化を説明するのに役立ちました。 |
| 短所・不満な点 | 王道の4ストミニとは路線が違い、いろいろ言われますが最初に買ったバイクという愛情が上回りデメリットを帳消しです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて買ったオートバイで、多くの思い出があり手放せません。 公道で16，000キロ乗った後はもてぎ選手権用のレーサーでしたが、趣味がオフロードに移り倉庫で眠り中。 |
| 今後のカスタムプラン | レースも下火になり50ccのまま参加できるカテゴリーも少ないので、CR110を模しつつ当時憧れいたレーシークラスのバイクにぼちぼち仕上げたい。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | DREAM50 [ドリーム] |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2000.05 |
| 走行距離 | およそ 16000 km |
| 燃費 | およそ 50 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
RMX450Z
400EXC
YZ125
640LC4 ADVENTURE [アドベンチャー]
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