日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000061access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | コロナ渦により転職の際、通勤の足と現場とツーリング少々 装着タイヤがミシュランだった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250の中ではトルクフルと言えるのではないでしょうか？Ｆのハーフカウルのおかげで、指先まで風当たりが緩和されています。スリムなので細いところもスイスイ行ける。 |
| 短所・不満な点 | タンクが細長いせいか、ハンドルが遠いのに高い姿勢になるので肩が凝る。ハーフカウルのＦのカウルミラーが短いので役に立たない。シートが細いがタンクの角に太ももが当たりニーグリップする際、太ももにアザが出来てしまった。 小排気量故にマフラー交換しても音質による迫力は皆無。バッフル外すとうるさいだけですのでやめましょう！！ |
| これから買う人へのアドバイス | 今や並列2気筒全盛期でＶ型は今後生産が無いかもしれません。価格高騰もあったりしますが走行距離が多くてもバイク便に使用するくらい丈夫なエンジンです。私は購入時3万9千キロですが首都高を高回転で走っても気になりませんよ。ノーマルスタイルで乗る方は気に入れば買いだと思います。Ｆはタマ数少ないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTR-F |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020/06 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
W800
SCRAMBLER CLASSIC
コメント（全0件）