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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 主にツーリグ用途 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく輸入された台数が圧倒的に少なく、製造も2年ほどで終わったことからほとんど他では見かけない。トルク、加速感、独特のエンジン音は病みつきになる。バイクの構造も独特でそうした特長も自己満足の一端に。 |
| 短所・不満な点 | 何をするにもお金がかかる。やはりBMWブランドということで部品、工賃共に高額。体感的には日本車の2倍程度。 |
| これから買う人へのアドバイス | この車種は手荒に乗られたものは少ないと思うが、やはり少しでも程度の良いものを選ぶべし。走行距離は30000万キロ前後なら問題なし。日頃から自分でメンテすることを心がければ、維持費はかなり抑えられる。ビビることなく何事もチャレンジです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | K1200R |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
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