新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
中間マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
Barkbusters ハンドガード

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン
BAZZAZ サブコン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 単気筒エンジンで、690ccも排気量という過激なバイクで前から気になっていました。
790DUKE登場で安くなったのか、出物があったので購入。
長所・満足な点 何よりサスペンションの動きがいいです。フリクションの小ささを感じられます。固くしても乗り心地が良いです。
トラクションも良いし、アクセル開けて滑っても危なげなくコントロール出来ます。
軽さとトラクションを活かして走れば結構速い。

普通に走れば燃費も良いしシートも疲れないのでツーリングは普通にできます。
短所・不満な点 70馬力ちょっとということもあり、立ち上がり加速の伸びがハイパワー車と比べると弱いので、離されてしまいます。全開時間は長く、使い切ってる感はあります。
1枚ディスクの宿命か、ワインディングを数本走るとブレーキが深くなるのが速いです。流してる分には何も起きませんが。
これから買う人へのアドバイス 購入時点でロッカーアームの片方のベアリングがダメになってたのと、直後にシフトポジションセンサーが壊れた以外は故障はありません。
パーツも国産と比べてそれほど高くなく、割とすぐ届くので維持には向きでは困っていません。

よく聞かれるオイル消費は全く無く、ウォーターポンプシャフトシール摩耗によるカフェオレ現象も起きていませんね。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー KTM
バイク車種 690DUKE R
年式 13 年式
排気量 690 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング